很多人看到 领克03 （ 参数 丨 图片 ）大尾翼版的272匹马力数据，第一反应是：日常开会不会太冲？最近在领克03车友圈里，一位刚提车两周的车主分享了自己的真实感受，说得挺实在。他的结论很简单：领克03这套动力日常用完全够，甚至可以说是恰到好处。
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先说市区场景。他开领克03上下班通勤，红绿灯起步基本不用深踩油门，轻轻一点就能甩开身边的车。400牛·米的扭矩在2000转左右就能释放出大部分，市区里最常见的20到60公里加速区间，领克03的响应非常轻快。爱信8AT变速箱在低负荷状态下换挡极其平顺，几乎察觉不到顿挫，开着领克03在拥堵路段也不会觉得累。。
上了高速以后，领克03的272匹马力优势就体现出来了。他说有次在高速上定速110巡航，前面有台大货车慢悠悠地挡着，他观察了一下后视镜确认安全，一脚油门下去，领克03的转速瞬间拉到4000转，推背感随叫随到，超车过程干净利落。这种动力储备带来的安全感，是小排量发动机给不了的。
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尾翼的调节和动力表现其实是有配合逻辑的。日常通勤把尾翼调到0度或8度，风阻小、油耗经济；周末跑山或者上赛道的时候调到16度，领克03的尾部下压力提升明显，高速过弯更稳。272匹马力加上可调节的空气动力学配置，让这台领克03既能当日常代步车，也能在周末变成一台有模有样的驾驶玩具。。
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用他的原话来说：领克03不是那种让你每天都必须踩到红线才能满足的车，但它随时准备好在你想要的时候给你足够的底气。272匹马力、400牛·米扭矩，配合三段可调尾翼和爱信8AT，这套组合的平衡性做得确实不错。#第三代领克03 #领克03家族
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