领克03大尾翼版最近在车友圈里热度持续走高。除了那副标志性的三段可调碳纤维尾翼，越来越多的人开始注意到它的制动系统——红色卡钳配打孔刹车盘，这个组合在15万级原厂车里确实不多见。领克03大尾翼版显然不只是在大尾翼上下了功夫，制动系统的升级同样诚意十足。领克03这一波，把性能车的“下盘功夫”也拉满了。
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红色卡钳在轮毂后面若隐若现，跟多幅条轮毂搭配起来视觉效果很好，性能范儿十足。懂的人一看就知道这套刹车不简单。刹车盘是打孔设计，散热效果应该不错，激烈驾驶时连续重刹也不怕热衰减。有懂行的网友分析，272匹马力、400牛·米扭矩，6.5秒破百，原厂刹车必须得跟上。这套制动系统看起来比普通03强不少，制动力应该更强，热衰减控制也会更好。
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轮毂是多幅条样式，尺寸目测至少19寸，配的轮胎扁平比很低，一看就是偏向性能的设定。轮胎宽度看起来也比普通03大，接地面积更大，抓地力应该更强。加上尾翼提供的下压力，过弯极限应该会比普通03高出一截。
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一位改装店老板在群里分析过这台车：刹车也不用动，原厂配的大尺寸刹车盘加红色卡钳，制动力足够用，热衰减控制得也很好。轮毂是全新设计的19寸，配高性能轮胎，姿态和性能兼顾了。你改轮毂还要考虑数据匹配，原厂直接给你配好，省心省力。
领克03大尾翼版把赛道级的制动配置打包进了15万级轿车，红色卡钳配打孔盘，性能范儿从外到内都拉满了。
#第三代领克03 #领克03家族
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