美国和伊朗这场战争的最大受害者出现了，欧洲能源署署长比罗尔前两天前两天说，欧洲的航空燃油，最多只能维持6周了，说实话，这话直接震惊了整个航空业，毕竟6周时间说长不长，说短不短，但对于每天都要飞成千上万个航班的欧洲来说，这就像是悬在头顶的利剑一样，除此之外，比罗尔还说这将是欧洲有史以来最大的一次能源危机。
说到底这件事情的根本还是在霍尔木兹海峡，这条海峡在正常的时候就承担着全球将近20%的石油运输，在因为美国加月底的时候对伊朗发起了大规模袭击，导致霍尔木兹海峡彻底被堵死，据说到现在为止还有100多艘装着原油的油轮，再加上15艘液化天然气运输船，全都被堵在波斯湾里出不来，虽然船只数量停止不多，但要是这些船都能出来，至少能缓解一下国际能源危机，但现在也只能想想而已。
欧洲之所以会出现航空燃油告急的情况，也是因为他们对于中东航空燃油的依赖太严重了，以前欧洲航空燃油净进口量的75%都是从中东进口的，而这其中的40%都是通过霍尔木兹海峡运输的，但自从美国和伊朗打起来之后，霍尔木兹海峡就再也没运出来过东西，导致欧洲供应链彻底崩塌，据说有些欧洲国家的燃料库存现在已经不足以支撑20天的使用量。
要知道自从2020年以来，这个数值就从来没有低过29天，而欧洲的警戒线是23天，一旦跌破这个警戒线，就意味着航空燃油已经到了极度短缺的情况，真到了那个时候某些航线就必须要取消了。
还有一点就是航空燃料这东西本来产量就比较少，基本每桶原油里只有10%能炼成航空燃料，大家都知道，越少的东西越珍贵，自从美国和伊朗开战之后，汽油价格都在疯涨，航空燃料就更不用说了，翻倍都算是涨幅小的，像荷兰皇家航空、英国易捷航空还有美国的打没航空，虽然嘴上一直说暂时没问题，但实际上成本早就高出了他们预期的价格。
荷兰皇家航空前两天就宣布了，从下个月开始，他们要砍掉160个往返阿姆斯特丹的航班，理由就是油价太贵了，那些不赚钱的航班该减少就减少。但其实美国和伊朗这场战争，影响到的不仅仅是欧洲航空那么简单，自从开战第一天开始，全球能源价格就一直在全面飙升，汽油、天然气和电价就跟坐火箭了似的，网上有人调侃，欧洲百姓现在要是出门加油，钱包直接瘪一半。
工厂的用电成本暴增，就意味着生产成本也要跟着上涨，而这部分最后都会转嫁到消费者头上，这么循环下去，就会导致通货膨胀越来越严重，有的发展中国家更惨，像非洲和拉丁美洲那些本来就穷的国家，现在面临的问题已经从购买量下降到买不起了，能源危机对于他们来说不是经济问题，而是生存问题。
比尔罗有一句话说的非常明白，没有一个国家能在美国和伊朗这场战争中独善其身。而这场能源危机也暴露了全球能源供应链的脆弱性，，一条海峡就能让整个欧洲都陷入燃料短缺的境地，就说明能源安全问题在这么多年的平稳下已经被忽略太长时间了，不过这场危机过后各国会有什么样的解决办法暂时无法确定，现在唯一能肯定的就是，霍尔木兹海峡要是继续封锁下去，全球都得遭殃。
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