就在昨天，被称为“劳模”的雷军，又干了一件让人不得不服的事。
一个56岁的千亿总裁，愣是在车里窝了15个多小时，从北京一路到上海，全程1313公里，还全程直播。
说实话，二十来岁的年轻人坐15个小时车都腰酸背痛，更别说一个56岁的人了。他图啥？
雷军自己说了，他也是被逼的。
事情是这样的：去年他说过一句话——“开YU7标准版，充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电”。
结果被人掐头去尾，断章取义成“1300公里只充一次电”，然后网上各种冷嘲热讽。没办法，他决定亲自跑一趟，用事实说话。于是就有了这场15小时的直播。
这次开的不是YU7，是小米SU7 Pro。早上6点36分出发，晚上9点40分到达，刨去休息时间，实际在路上跑了15小时4分钟。全程1313公里，高速上基本保持110到120公里每小时的速度。
关键是结果——真的只充了一次电。到终点的时候，表显还剩3%的电量，预估还能跑19公里。
从数据来看，平均电耗14.6度每百公里，去掉休息时间，平均车速在100公里每小时左右。而且这可不是为了省电特意开的，车上坐了3个人，加上行李装备，自动空调也开着，完全是正常用车场景。
这次确实是实际跑了1313公里，中间只充了一次电，相当于充满一次电跑了约656公里，续航达成率大约73.3%。在高速110到120的速度下，这个表现确实很能打。
当然，肯定会有人说：标称902公里续航，怎么跑不到902？这里得解释一下。
CLTC续航是在实验室里测出来的，温度控制在20到30度，车窗关着，空调大灯都不开，也没有风阻。而且整个测试30分钟，平均车速只有28.96公里每小时。跟咱们实际在高速上跑110、120，完全不是一回事。别说小米，任何品牌的车在实际行驶中都跑不到CLTC标称值。
所以这次直播，雷军等于用15个小时、1313公里，亲自验证了一件事：SU7 Pro在高速上正常开，充一次电能跑五六百公里，满足绝大多数人的出行需求完全没问题。至于那些断章取义的质疑，估计以后也不敢随便说了。
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