国内“新国标”政策红利的不断释放，电动两轮车行业迎来了新的黄金时期。爱玛科技作为行业领导者，在新国标转换中获得了短期销售增长之后，也面临着多重现实问题。
一方面，爱玛销售网络持续的扩大，产品质量问题逐渐暴露出来，一些车型的安全性、耐久性等性能也遭到消费者的质疑，影响了品牌形象以及用户的信任。另一方面，监管日益趋严，爱玛在合规经营、环保生产、产品认证等方面所承受的压力越来越大，以前依靠低成本迅速占领市场的策略已经受到限制。
最近的市场表现以及舆论反应也说明了，爱玛过去依靠规模、渠道扩张的传统增长模式，在如今消费者需求日益多样化、产品更新速度加快、行业竞争更加体系化的背景下，正面临着严峻的挑战。
多地检查出问题，安全隐患不断出现
近期爱玛在产品质量、合规等方面出现的问题，已经对其品牌形象造成严重威胁。
2025年7月至2026年1月期间，爱玛在武汉、浙江、四川、重庆、南京等多个省市的市场监管局抽检中屡次“翻车”，不合格项目主要集中在互认协同充电、充电主回路保护、反射器等核心安全指标上，这些问题容易造成短路起火，从而对消费者的财产安全和人身安全构成威胁。
根据武汉市市场监督管理局产品质量监督抽查信息公告（2025年第1期），本期对武汉市的产品质量进行了1402次抽检，其中有28批次不合格，涉及多个产品，其中爱玛品牌的电动车有3批不合格。
2025年8月，上海骛远摩托车有限公司在浦东新区设立的“爱玛”门店，因车主要求加装锂电池而引发车辆起火事故，该门店被浦东新区市场监管局依据《上海市非机动车安全管理条例》第四十二条处以罚款两万元。
图源：中国消费者报
表面上看只是个别门店的问题，实际上暴露出爱玛在庞大的渠道网络中终端门店管理存在漏洞。
一方面新国标对非法改装进行了严格禁止，爱玛庞大的经销商网络中，一些门店为了追求利润，默许甚至主动参与“解速”、“换电池”等违规操作，使品牌面临法律风险；另一方面，品牌的渠道培训与监管工作不到位，没有形成合规约束。
2026年3月，央视“3·15”节目揭露了电动车行业普遍存在的“先上牌、后解速”违规改装行为。深圳市市场监管局随即约谈了爱玛等多家品牌厂商，督促其依法经营，这说明爱玛的一些经销商默许甚至参与了违规操作，给品牌带来了巨大的法律风险和声誉风险。
爱玛的质量与合规问题，反映出其“规模优先”模式下，对品控和渠道管理的投入可能未能跟上扩张速度。如今安全是新国标最重要的标准之一，这些问题就成为制约发展的主要障碍。
传统模式遭遇“新国标”冲击
新国标的实施提高了行业准入门槛，也对爱玛赖以生存的商业模式产生了直接影响。
图源：中国政府网
一是，成本端和需求端的双重压力。新国标出台后，单车合规成本普遍提高了600-900元，对于一直奉行“低价取胜、渠道为王”，主力产品价格定在2000-3000元区间的爱玛而言，无异于赖以生存的“薄利多销”模式被彻底瓦解，涨价的话会动摇其庞大的价格敏感型用户基础，不涨价则利润空间会被无情蚕食。
二是，内部转型的迟缓以及战略上的摇摆不定。为了摆脱低端形象，爱玛推出了高端品牌“零际”，希望可以和九号、小牛等新势力分庭抗礼，但是品牌形象的改变不是一蹴而就的。
爱玛一直深耕于“亲民代步”市场，品牌形象也与“性价比”紧密相连。在消费者心中，爱玛就是“买菜车”，九号、小牛是“科技潮品”，这种认知根深蒂固，以至于爱玛高端化转型所遇到的认知障碍也很大。
与此同时，企业内部管理的不稳定也使得高端化变得更加困难。据《BUG》栏目透露，近期爱玛电动车高端品牌“零际”、国际事业部两大部门裁员超过50%，售后等部门也有部分员工离职。
尽管奥维云网显示，2026年1-2月爱玛累计销售148.2万台，市场份额达23%，同比增加2.4个百分点，首次超过雅迪跃居行业榜首。但是这主要是由于短期市场波动以及渠道压货所导致的，并不是竞争力发生了根本性的变化。
在智能化、高端化等决定未来利润率的重要赛道，九号公司以40.6%的增速抢占年轻用户的认知空间，体现出强大的品牌溢价能力，爱玛的高端化道路还很长。
售后服务及投诉：渠道网络的双刃剑
爱玛庞大的渠道网络曾经是它的护城河，但是消费升级和市场竞争的加剧下，这张网在售后服务、投诉处理上也渐渐显示出双刃剑效应：便于接触用户，但存在管理上的风险。
根据消费保平台的统计数据，从2025年1月到2026年3月之间，爱玛总共收到投诉308起，在电动车行业中位列第三。这一数字背后，不仅是庞大的用户基数和销售网络的直接体现，更暴露出其服务链条中的薄弱环节。
一位消费者投诉说：2024年1月8日用旧车置换购买了爱玛电动车，价值3699元，2025年3月19日上班骑车的时候电动车后座下面两侧的车架突然断裂，外壳也跟着裂开。打给爱玛客服反映情况，客服回复不在三包范围之内，要自己花钱维修。
图源：消费保
也有消费者表示，在爱玛电动车“三包”期内出现故障的情况下，爱玛指定的上门维修人员存在违规收费的现象。
黑猫投诉平台显示，有用户通过官方APP报修后，维修人员口头上说电池欠压，收了550元换电池的钱，并没有给出检测报告或者故障原因。类似事件暴露出爱玛总部对终端服务网点在实际操作中存在监管盲区，也影响到消费者对品牌服务体系的信任。
图源：黑猫投诉平台
对于爱玛而言，成也渠道，困也渠道。过去庞大的渠道网络曾让它成为销量冠军，但是在消费升级的时代里，服务才是品牌的护城河。如何管理好这柄“双刃剑”，将过去的渠道优势，转化为新时代的服务优势，是一个大考验。
怎样穿越周期，实现可持续发展？
市场竞争激烈，爱玛的高端化、智能化转型之路并不容易，但是它深厚的底蕴也给未来发展带来了希望。
首先，摆脱“低端”和“质量不稳定”的负面标签，树立高端、可靠的品牌形象，这是爱玛的首要任务。需要加大研发投入、严控供应链、生产标准，同时在品牌传播中注重“安全科技”、“长效品质”、“用户体验”，用高端产品线引领行业标杆，慢慢改变公众的认知。
其次，如何有效管理上万家经销商，保证产品质量和售后服务标准一致，防止违规改装，这是它必须解决的问题。
爱玛要利用数字化手段加强对终端渠道的管理，建立全链条可追溯的质量控制体系，并且严厉处罚违规改装行为。同时以培训和激励相结合的方式，促使经销商向服务商转变，保证售后服务响应速度和服务质量的一致性。
再有，如何在雅迪的“老大之争”以及九号等新势力的智能化之战中保持优势，考验着企业的战略定力。爱玛要在主流市场用渠道、供应链的优势巩固基本盘，在智能座舱、长续航、个性化设计等方面打造差异化产品来开辟新的增长点。
尽管面临挑战，爱玛2025年前三季度实现营业收入210.9亿元，同比增长20.8%；归属于上市公司股东的净利润19.1亿元，同比增长22.8%；显示出其基本盘依然稳固，具备转型的财务基础。
未来，爱玛是否可以将“安全”和“品质”放在第一位，建立一个高效可控的渠道管理体系，在高端化、智能化方面形成持续的产品竞争力，这决定了它能否跨越周期，迎来下一个增长阶段。
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