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Railway Talking
近日，广东铁投集团明确2026年铁路建设“开工一批、储备一批、谋划一批”的思路，年内确保湛海高铁、永清广高铁、广珠澳高铁鹤洲至横琴段3个项目开工，同步加快广河高铁、广珠澳高铁广州北至鹤洲段、广深第二高铁、柳广铁路4个项目前期工作。
一、确保年内开工3条高铁
其实广东省今年计划开工的这3条高铁，这段时间讨论的多，相关最新进展也比较多，下面就简单再介绍下。
湛海高铁区位图
湛海高铁是我国“八纵八横”包海通道 组成部分，北起湛江北站，经雷州、徐闻，以轮渡方式跨琼州海峡至海口。陆上正线长132.3公里，设计时速350公里，总投资约419.4亿元。全线可研已取得批复。目前广东段航道通航条件影响评价等服务已完成采购，项目初步设计批复要件编制工作即将全面展开，是广东、海南今年重点开工项目。
永清广高铁是粤港澳—成渝主轴关键段，北起湖南永州站，经零陵、双牌、宁远、蓝山，入粤后经连州、阳山、清新至广州北站，全长约390公里，时速350公里。目前项目建议书和可研报告都已上报待批复，清远明确2026年10月底前开工。
广珠澳高铁鹤洲至横琴段北起珠海鹤洲站（不含），南至横琴站，全长15.6公里，设计时速250公里。计划4月启动勘察设计招标，环评、用海论证等也在同步推进，预计年底具备开工条件。
广河高铁示意图
二、重点推进前期工作的4条铁路
广河高铁连接广州与河源，正线全长182公里，设计时速350公里。线路规划起自广州北站引出，经白云机场T3、从化、惠州龙门县，终至河源东站，衔接赣深、梅龙高铁。
目前仅白云机场T3至江村西段（先期工程）开工，全线仍处于预可研深化阶段，2026年列为省重点推进项目。建成后，广州至河源只需约45分钟，龙门县也将结束不通高铁历史。
广珠澳高铁广州北至鹤洲段是广珠澳高铁主骨架北段，全长约174.4公里，时速350公里。线路北起广州北站，经白云机场、鱼珠（黄埔）、南沙、中山，从最新方案来看，线路过中山后不接入鹤州站，而是直接入横琴站。
目前线路仍处于可研阶段，未来全线建成后可形成珠江西岸“黄金内湾”1小时交通圈，打造广州直达澳门的高铁通道。
广深第二高铁起于广州白云站（衔接广州北站），经白云机场、鱼珠，直插东莞南城（设中心站），终至深圳机场东站，全长约117公里，设计时速350公里。
广珠澳高铁广州北至鹤洲段新线路方案
目前，项目仍处于前期谋划与方案深化阶段，其中东莞段城市设计、站点方案研究启动，并且深圳还启动了南延至香港的预可研。若建设，穗深中心城区半小时直达，东莞主城首次通高铁。
柳广铁路为客货共线国铁Ⅰ级干线，广西境内的柳州至梧州在建中，今年推进前期工作的应该是广东段。项目起于桂粤省界，经肇庆市、佛山市、广州市，利用既有铁路引入广州枢纽，线路正线全长约231公里，设计速度160公里/小时，投资估算约319亿元。
事实上，广东段十四五期间并没有什么实质性进展，直到去年才慢慢有点起色，今年3月则是启动了可研招标，这也代表广东段今年即将进入可研和初测阶段。未来建设，可打通西南至珠三角货运瓶颈，柳州至广州货运时间缩至4小时。
除了上述7条铁路外，广东铁投还提到，今年还将谋划杭广通道、京广深通道、深珠通道、粤西北上通道等重大项目，相比之下这些谋划的项目建设时序就更靠后了。
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