4月17号下午，伊朗外长阿拉格齐突然发布声明，称霍尔木兹海峡很快就要开放，消息一传出来，国际油价立刻下跌超过8%，特朗普在当天晚上连发三条推特，称赞这是历史性的突破，还说要感谢伊朗，看起来真以为事情已经解决了，但谁也没料到，不到一天时间，伊朗革命卫队就站出来宣布，美国没有遵守承诺，他们决定重新封锁海峡。
最高领袖哈梅内伊这次公开露面，直接点名批评美国想占便宜，把这件事说成国家层面的失败，这话分量很重，相当于告诉全世界这不是外交上的失误，而是原则问题，接着伊朗提出四个条件，一个比一个强硬，第一条是开放只和黎以停火挂钩，以色列不停手，伊朗就不开门，第二条是只允许商船通过，军舰包括美军的补给船一律不准进入，巴林的美军基地后勤线基本就断了。
第三条措施更严格,所有船只必须向伊朗革命卫队申请航道许可,通行决定权完全掌握在他们手中,根本不存在所谓的自由航行权利,第四条还预留了后手,只要美国继续阻拦伊朗油轮出海,伊朗就能随时关闭海峡通道,甚至不需要提前发出通知,这四项条款串联起来形成完整的制约体系,环环相扣紧密相连,美国原本打算两头获利,既保持海峡通航又限制伊朗油轮,结果特朗普第二天改口坚持维持封锁,伊朗立即抓住这个表态作为证据,公开指责美方违背承诺。
这下美国从调停者变成违约方，全球都在看着这件事，伊朗的做法其实很聪明，它没有选择硬碰硬，而是把海峡当作一个杠杆，让美国陷入两难局面：如果美国想维护能源稳定，就得施压以色列撤军，如果美国继续支持以色列，油价就会上涨，国内民众会抱怨，国会也会追究责任，内塔尼亚胡政府并不接受这些压力，空袭行动照常进行，地面部队还在南黎巴嫩地区作战，导致美国现在左右为难，两边都不好应付。
不过伊朗自己也没那么轻松，它90%的石油出口要走这条海峡，每次一关门就等于砍了自己一刀，今年一季度外汇储备已经掉了17%，钱袋子越来越瘪了，更麻烦的是沙特那条从红海到阿曼湾的新管道明年就要用上，阿联酋早就建好绕开霍尔木兹的管线，这些事伊朗都知道，但它就是拦不住。
国际航运组织最近召开了紧急会议，讨论海峡是否被用作政治筹码的问题，印度、日本和韩国这些依赖海上运输的国家公开表达了担忧，过去伊朗常被视为对抗霸权的代表，现在越来越多人意识到这是在拿全球供应链冒险，伊朗这次能够占上风，是因为美国反应迟缓且存在时间差，但伊朗的处境并不乐观，国内经济难以维持，替代运输路线不断增加，留给它的机会窗口正在逐渐关闭。
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