伊斯兰堡：据《黎明报》周日报道，巴基斯坦与卡塔尔正在就供应至少四船液化天然气（LNG）进行深入讨论，这些LNG可能通过霍尔木兹海峡运送。
消息人士表示，由于在夏季来临前就遭遇了停电问题，电力部门已经向石油部门下达了指令，要求安排每天约4亿立方英尺的液化天然气（LNG）用于发电。
上个月，由于中东地区的战争，霍尔木兹海峡关闭，导致巴基斯坦的LNG进口中断。该冲突始于美以对伊朗的攻击。伊朗对此进行报复，攻击了一些在海湾的美国资产和基地的燃料设施。
在此背景下，卡塔尔上个月初宣布，在所有全球LNG合同中，包括与巴基斯坦的合同，发生了不可抗力事件。
消息人士表示，由于能源和电力短缺，电力部门紧急呼吁各方支持购买LNG船货，因为他们得知巴基斯坦旗帜的船只可能通过霍尔木兹海峡。
卡塔尔的LNG船货早前也曾从霍尔木兹海峡被迫返回。
尽管没有官方确认具体数字，但消息人士称，目前至少有25-30艘装载卡塔尔石油的船货可能被滞留在处理站和霍尔木兹海峡之间。
巴基斯坦已向卡塔尔提出请求，要求提供至少四艘LNG船货，若有需要，也将通过外交渠道进行必要的调动，消息人士透露。双方的技术团队已经开始就此问题展开工作。
同时，巴基斯坦总理谢巴兹·谢里夫本周结束了三国访问，其中也包括卡塔尔，作为外交努力的一部分，旨在缓解美伊之间的紧张局势。
石油部门一位高级官员告诉《黎明报》，尽管国际燃料供应路线，特别是通过霍尔木兹海峡的供应路线可能会顺畅运作，但电力部门已经下单购买超过400亿立方英尺的LNG，以满足K-Electric和各个电力分配公司（Discos）服务区的电力需求。
这些消息人士表示，随着气温的升高，电力短缺将持续增加。如果不通过主要的LNG发电厂发电，尤其是在旁遮普省的LNG发电厂，其总发电能力约为6000兆瓦，稳定国家电网几乎不可能。
此外，消息人士还表示，按照当前市场价格使用高速度柴油（HSD）甚至是燃油（FO）将大幅增加燃料成本。在这种情况下，即使是从公开市场购买一两艘船货，也可能在更大的电力组合中具有经济可行性。
“随着夏季的到来，全国范围内的电力需求开始显著上升。在这方面，再气化液化天然气（RLNG）的供应仍然至关重要，以确保最佳的电力生产和维持系统的稳定性，”电力部门在一封信函中写道，这封信函由《黎明报》获得。
信中指出，RLNG供应的任何短缺将迫使依赖更贵的替代燃料，如HSD。电力部门解释道，“这不仅会大幅提高整体发电成本，还会导致长期的负荷管理时间，从而增加最终消费者的燃料成本调整（FCA）负担。”
联邦政府和旁遮普省的四个大型LNG发电厂以及中型的南迪普尔电厂可以将HSD作为替代燃料使用，因为当使用HSD时，发电价格差通常超过每千瓦时25卢比，考虑到石油价格波动，这一差距目前预计更高。这些电厂对于系统稳定性至关重要，尤其是它们有助于从国家南部地区调度多余的电力。
为了确保系统的顺畅运作并避免上述影响，电力部门还提供了详细的每周RLNG需求预测——按太阳能和非太阳能时段划分，并附有平均需求数据，供国家电网公司（NGC）使用。
“KElectric公司也已向电力部门传达了其RLNG需求，”电力部门表示，正式要求石油部门管理和分配卡塔尔合同的RLNG船货，确保根据NGC和KE系统的需求计划提供RLNG，从而支持不中断且经济高效的电力生产。
官员们表示，HSD发电的成本在美以袭击伊朗之前已超过每千瓦时45卢比，现在可能已经超过每千瓦时80卢比，但由于HSD的高成本以及其在交通和农业领域的关键需求，尤其是在作物收割期，这使得目前很难考虑使用HSD发电。
夏季的峰值电力需求通常会超过28,000兆瓦，而目前的峰值电力需求为19,000至20,000兆瓦，白天低于9,000兆瓦，部分原因是对太阳能的依赖有所增加，这有助于减少电网需求。但即使是太阳能用户，在日落后也需要从电网获取电力。
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