空军抗战阵亡 军官 录—— 吴可强
吴可强（1913—1937）
作者：公众号“恐龙说”
吴可强，陕西蒲城，生于1913年9月10日。吴父振玺，是民国时期较早投身航空飞行事业的先驱者之一。吴振玺于1913年8月考入南苑航空学校第一期学习，1914年12月学成毕业后授陆军炮兵中尉，以航空连飞航员的身份进驻四川。袁世凯称帝失败后，吴振玺奉调返回北京，任航空第1队飞航员，此后于1917年参加了反对张勋复辟的战斗，以功加授炮兵少校衔。吴振玺曾一度转入陆军野战部队担任连长，但因志在发展航空事业，便又返回航空署服务。
1928年6月奉系退回关外时，吴振玺拒绝随行，并在北京郊区收拢地方武装2000余人投归阎锡山的第3集团军第3军徐永昌部，继于6月5日打着国民革命军的旗号率先进驻北京城内。三天后，吴振玺将这支武装交由第3集团军第1军团军团长商震改编，自己则又返回航空署服务，被经过国民政府改组后的航空署任命为永嘉航空站上尉站长。不想在1932年5月因“办事不利”被撤职赋闲。
吴可强从小在北京长大，后随父移居南京。身为“飞二代”的吴可强受父亲影响他，从小就立志成以航空救国的方式报效国家，但是当新成立的中央陆军军官学校航空班开始招生时，吴可强却还没能达到投考年龄标准，因而在父亲的建议下于1931年2月考入中央军校接受入伍生教育，并在三个月后升入第九期步兵科学习。
父亲吴振玺被撤职的消息传到吴可强耳中时，继承父亲的志向变得更加强烈。于是在1934年5月学成毕业后，吴可强又立即报名投考中央航空学校，并在1935年5月成功成为该校第五期甲班飞行科的一名学生。1936年10月，吴可强在学成毕业后被任命为空军第23队空军准尉本级见习员，半年后见习期满，升任空军少尉本级队员（1937年5月31日任官空军少尉）。
1937年7月抗战全面爆发。8月14日，吴可强驾驶霍克三战斗机随部升空，由笕桥机场飞赴上海投入空战。在这次空战中，吴可强虽然没有取得战果，但同僚的战绩却使他振奋倍至。他在写给父亲的信中屡次提到要在接下来的战斗中立功，并希望能早日光复北平。如果自己在此之前不幸牺牲，希望活着的同僚能够替他去趟天桥，买一串冰糖葫芦……
在继814和815两次空战后，吴可强随部移驻南京，担负起拱卫首都的职责。8月20日上午9时许，吴可强奉命驾驶一架编号为2307的霍克三战斗机随第4大队代理大队长王天祥等同僚移驻广德。当机群于9时55分抵达广德机场附近时，王天祥从地面塔台得知正有日军机群在轰炸机场，便即下令所属12架霍克三战斗机在空中搜索日机拦截。
根据王天祥的命令，吴可强与另外一架飞机组队向西南方搜索，正好遇到日机。吴可强不等友机增援抵达，当即驾机冲入日军机群。在势单力孤的情况下，吴可强的飞机遭到日军战斗机的围攻连中数弹，致机身起火爆炸，坠毁于广德机场西北约十里处，以身殉职，时年仅24岁。
吴可强阵亡后于1941年7月14日被追晋为空军中尉。
— 全文完 —
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