4月19日，星途品牌3.0时代的首款车型，星途EX7正式上市，共6款车型，指导价19.99-26.39万元，限时置换价19.49-25.89万元。新车定位性能豪华大五座中大型SUV，星途EX7首搭航空级EMB线控制动，全系标配猎鹰700一段式端到端辅助驾驶，还配备AI灵犀智舱2.0、飞鱼底盘3.0，同时提供纯电、增程两种动力选择。
技术破局：首发EMB线控制动 全系标配猎鹰700
作为星途3.0时代的开山之作，星途EX7承载着品牌“技术跃迁”与“豪华平权”的双重使命。
在技术层面，该车首发航空级EMB纯机电线控制动系统，彻底摒弃传统液压制动管路，以电信号实现毫秒级制动响应，响应速度仅90毫秒，较传统制动系统提升30%，百公里制动距离达到33米级，同时通过双冗余备份设计提高安全性。OTA升级后，还可解锁圆规掉头、智能漂移、钟摆出库等功能。
辅助驾驶方面，该车全系标配猎鹰700一段式端到端智驾系统，采用L4级Robotaxi算法回灌。
硬件上包含超远距高精激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头在内的27颗高性能传感器，配合英伟达Orin-Y芯片，可实现高速NOA、城市NOA以及130km/h时速下的AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让。泊车功能覆盖500+场景，包括无划线车位。
双动力全域覆盖底盘支持全地形能力
动力方面，星途EX7覆盖不同用户的出行需求，提供纯电与增程双动力选择，均支持两驱/四驱版本。
其中，铂金纯电版基于全域800V高压电气平台打造，配备77kWh与100kWh两种电池，CLTC续航分别可达600km、726km，5%-80%超快充电仅需11.5分钟，双电机四驱版零百加速4.7秒；
黄金增程版搭载热效率高达45.79%的1.5T专用增程器，可加注92号汽油，百公里亏电油耗仅5.8L，纯电续航超200km，满油满电综合续航突破1500km，兼顾性能与经济性。
底盘方面，新车搭载飞鱼底盘3.0，采用全铝车架+全铝控制臂，前高阶双叉臂后五连杆悬架，搭配CDC电磁减震与100mm可调空气悬架，并辅以液压隔震技术。
雪豹四驱2.0提供0.02秒响应，纯电四驱版综合功率353kW，峰值扭矩663N·m，；增程四驱版综合功率377kW，峰值扭矩642N·m。同级唯一的7种驾驶模式（节能/舒适/运动/越野/雪地/沙地/个性）可应对全地形挑战。
新车还计划在今年底升级搭载半固态电池。
颜值与质感兼具 内外饰主打科技简约
外观设计上，星途EX7延续星途品牌家族式“星芒设计语言”，兼具辨识度与年轻化的视觉体验。前脸采用点阵式进气格栅，搭配贯穿式LED大灯，灯组内部嵌入星点式光源，点亮后极具科技感与仪式感，呼应了“星途”品牌基因；
车身侧面采用溜背式车顶线条与悬浮式车顶设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1975/1710mm，轴距达到3000mm，属于标准的中大型SUV身材。车尾贯穿式尾灯与跨界风格的后包围相呼应，并加入了辅助驾驶小蓝灯。
智舱方面，标配AI灵犀智舱2.0，搭载30英寸6K一体无缝大屏与骁龙8295P芯片，接入豆包大模型，，操作流畅智能；
同时，全车5座标配通风、加热、按摩功能，支持前排10点按摩后排8点按摩。搭配9.2L智能冷暖冰箱（-18℃至50℃宽温域）、23扬声器伯牙之音音响、0苯0甲醛健康座舱，打造沉浸式豪华舒适体验。
空间表现上，星途EX7采用纯五座布局，舱内空间达3.45m³，后排腿部与头部空间充裕，座椅放倒后可实现“双大床模式”，搭配38处储物空间，后备箱容积688L，放倒二排可扩展至1835L。新车提高两种内饰颜色。
同时，该车采用磐石车身2.0架构，整车高强度钢铝占比达88%，关键部位使用2GPa热成型钢，整车扭转刚度4万Nm/deg，车顶可扛11吨压力。前防撞梁与门槛防撞梁均采用铝合金材质，结合EMB的双冗余设计，构成被动与主动安全的双重防线。
总结：打破同质化 星途占位性能豪华
对星途EX7来说，真正让它和一众主流新能源 SUV 拉开气质差异的，是星途试图在新能源时代重新建立的一种产品语言——豪华，不只坐得舒服；性能，也不只跑得快，更要开得稳。豪华和性能要落在一起，才撑得起一台真正有说服力的高端品牌SUV。星途EX7 想证明的，是新能源时代的豪华，不该只有配置上的热闹，也要有开起来的分量。
星途EX7的上市，也将推动20万级SUV市场进入“技术竞争”的新阶段——以往该细分市场的竞争焦点集中在配置、空间等表层维度，而星途EX7以EMB线控制动等核心技术为突破口将倒逼同级品牌加大技术研发投入，推动整个细分市场的技术升级。
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