2026年4月18日，哈弗猛龙PLUS正式开启预售，新车定位新能源全场景方盒子SUV，共推出三款配置，预售区间18.98万-21.58万元，以硬派设计、大空间、高阶智驾与Hi4智能电混四驱，打造20万级兼顾家用与户外的全能车型。
外观方面，哈弗猛龙PLUS延续了家族硬派的方盒子造型，以方圆之道、棱角之美为设计，核心，线条平直硬朗，气场十足。车身尺寸4912×1950×1905mm，轴距2850mm，相比基础款轴距加长了112mm，短前悬长轴距布局有效弱化笨重感，姿态更动感。全车经37处圆角优化与多轮CFD仿真，风阻系数显著降低，兼顾造型与能耗。
棱眸LED大灯、棱盾中网、发光车标、19英寸棱刃轮毂、棱阵尾灯组成了辨识度设计语言，提供敦煌绿、水墨江南灰、玄夜黑、揽月白、晶钻黄五种车色，搭配2K清漆工艺，耐用性与质感兼备。空载接近角25°、离去角32°，最小离地间隙221mm，涉水深度580mm，户外通过能力扎实。
内饰方面，新车采用五座布局，空间利用率突出，得房率超70%、宽度利用率78.6%。基于187cm人体工程设计，前排头部空间946mm，后排头部962mm、膝部空间最大151mm，乘坐舒展不压抑。
后备厢常规容积669L，放倒二排可拓展至1691L，放倒后近乎纯平，可满足露营、装载大件物品等多场景需求；全车45处储物空间，随身物品收纳有序。
另外，座舱注重舒适与质感，高频接触区域采用了皮质包裹，配合多项NVH优化，静谧性出色。9层结构舒享座椅，主副驾支持通风、加热、8点按摩与4向腰托，副驾带电动腿托，前后排均有通风/加热功能，长途乘坐更轻松。
此外，新车还搭载了5.4L车载冷暖冰箱、15.6英寸2.5K中控屏、主驾头枕音响、副驾50W无线快充、二排小桌板、声控阅读灯、露营驱蚊灯等实用配置，家用与户外体验拉满。
安全表现方面，其中在被动安全部分，车身骨架79%采用了高强钢，19.8%为热成型材料，AB柱使用了1250MPa热成型门环，车顶最大承压85KN。标配6安全气囊、一体式侧气帘、前排双预紧限力安全带，被动防护周全。主动安全部分，配备9项预警与7项避险功能，包括FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等，降低事故风险。540°全景影像（含透明底盘）、哨兵模式、越野信息小管家，进一步提升用车安全与越野便利性。
舒适性和户外配置方面，新车配备电吸尾门、大尺寸揽景天窗（隔绝93%紫外线）、AQS空气控制系统+等离子发生器、6kW对外放电、220V后备厢电源、蠕行模式、坦克转弯、后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾城市通勤与户外越野需求。
智能方面，新车搭载了Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，采用激光雷达+视觉方案，配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头等27个感知硬件，搭载Orin X域控制器，支持高速NOA、城市NOA、车位到车位领航、自选车位、倒车循迹、记忆泊车、遥控泊车等功能，覆盖多场景智能辅助驾驶。
座舱搭载Coffee OS 3系统，车机采用4nm芯片，24G+128G存储，响应迅速、运行流畅。支持四音区智能语音、可见即可说、多形态桌面切换、手车互联（HiCar/ICCOA），内置丰富娱乐应用与六大情景模式，配合W-HUD抬头显示，交互便捷、体验智能。
动力是新车的另一核心看点，全系标配Hi4智能四驱电混系统，由1.5T混动专用发动机+前后双电机组成三动力源，系统综合功率330kW、扭矩660N·m，百公里加速5.8秒。
44.7kWh电池，CLTC纯电续航255km，WLTC亏电油耗最低6.2L/100km，兼顾长续航与低能耗。例外，Hi4还支持三擎九模智能切换，能根据工况自动优化动力路径，相比传统构型油耗更低。
同时，车辆接近50:50轴荷分配，智能扭矩矢量控制系统毫秒级调节，雪地、泥地、沙地等七种驾驶模式覆盖全路况，爬坡能力≥60%，脱困性能出色。底盘经专业调校，前麦弗逊、后三横一纵多连杆悬架搭配电控减振器，支持阻尼预瞄（OTA），兼顾操控与舒适。
此次预售，哈弗猛龙PLUS以18.98万起的价格，将方盒子造型、大空间、高阶智驾、Hi4电四驱融为一体，覆盖城市通勤、家庭出行、户外越野等全场景，为20万级SUV市场提供更具竞争力的选择。
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