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奥迪在中国的“新品牌”，可能不再挂四环标了。

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2025年4月22日，奥迪与上汽集团联合开发的电动汽车（EV）系列的首款车型——奥迪E5 Sportback，在中国上海的一场大众汽车活动中亮相。路透社/Zoey Zhang

全球汽贸网资讯，4月17日，奥迪宣布：将深化与上汽集团的合作，共同开发合资新品牌下的未来车型，未来几年在中国推出四款新车。

这个新品牌于2024年推出，最大的特点是——摒弃了奥迪标志性的四环徽标，只保留“奥迪”名称。

奥迪的“本土化2.0”

2025年，奥迪在华销量同比下滑约10%。奥迪的应对策略是：与上汽深度绑定，专为中国市场造车。

新品牌的车基于上汽的电动化平台开发，更懂中国消费者的需求。

首款合作车型E5 Sportback已于去年上市，迄今销量约1万辆，占奥迪今年第一季度在中国电动车销量的绝大部分。

上海建研发中心

除了新车，双方还将在上海合作建设创新与技术中心。

这意味着，奥迪不再是“把德国车拿来中国卖”，而是“在中国、为中国”开发新车。

德国车企的“中国求生术”

奥迪不是唯一一个“放下身段”的德系品牌。

  • 大众：与小鹏联合开发电子电气架构

  • 奔驰：与Momenta合作开发智驾系统

  • 宝马：与长城合资生产电动MINI

当“德国技术”不再是中国消费者唯一的信仰时，德系品牌的选择是：把“灵魂”交给中国合作伙伴，把“肉身”留在中国市场。

结语

不挂四环的奥迪，还是奥迪吗？1万辆的E5 Sportback、4款新车、上海研发中心——奥迪正在中国赌一个答案：丢掉Logo，能不能赢回年轻人？

（编译：全球汽贸网Magee）

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