前荣耀CEO赵明今年 2 月宣布加入千里科技，随后出任千里科技联席董事长。
近日，赵明在加入千里科技后首次公开发声，谈及从手机行业跨界进入汽车智能驾驶领域的感受。
他表示，手机与汽车行业的核心共通点在于深挖底层科技，千里科技目前已与国内头部大模型公司阶跃星辰达成战略合作，依托AI大模型成功打通了端到端智驾技术路线，后续产品迭代速度将持续加快，因此“无惧任何对手的竞争”。
赵明透露，过去一年多时间里，千里科技智能驾驶解决方案发展迅速，他本人此前曾专程前往硅谷体验特斯拉（TSLA）的全自动驾驶系统，并一直期待千里科技的智驾水平能达到特斯拉（TSLA）的水准。
在亲身体验了搭载千里科技智驾系统的极氪8X后，赵明表示信心十足，认为千里科技的智驾水平“已是行业最佳”，如果特斯拉（TSLA）不服就把他打服。
赵明认为，AI 与车的结合是未来十年最具想象力的落地场景，而千里科技既有制造业的底盘，又有 Robotaxi 等前瞻布局，“大江大河才能承载大船”。
对于目前行业激烈的价格战和性价比比拼，赵明并不认同。他拿手机圈的历史举例：“我做荣耀 15 年，从来不说性价比。消费者认可的是价值呈现，不是便宜。苹果不谈性价比，大家还是愿意买。”
公开资料显示，赵明于1998年加入华为，2015年接任荣耀总裁，2020年荣耀独立后出任CEO。2025年1月，赵明从荣耀离职，经过近一年的休整，在2026年2月官宣加入千里科技，3月3日正式出任千里科技联席董事长。千里科技前身为力帆科技，创立于1992年，2025年2月完成更名。目前千里科技聚焦“AI+车”核心战略，吉利是其重要股东。
在智驾领域，千里科技已与吉利联合推出“千里浩瀚G-ASD”智驾系统，目前搭载于极氪、领克等品牌旗下16款车型，覆盖车辆超30万辆。G-ASD系统采用端到端模型架构，融合多模态基座模型、视觉语言模型等前沿AI技术，并于今年3月快速迭代至4.0版本。
此前上市的极氪8X全球首发了千里科技与吉利、阶跃星辰联合打造的“超级Eva+G-ASD4.0”整车智能体。
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