近期，国外卫星拍摄到了某机场两架形似歼-20但看着不像歼-20的黄皮机，和歼-20战斗机并排停放的卫星图（盘子写的点相当迟，各种分析已经一箩筐了）。黄皮机要比隔壁的歼-20小一圈，根据V尾的尾撑间距判断，应当采用了单发设计，鸭翼连接线中点，主翼连接线中点各有一个黑点，诸多猜测认为这两架黄皮机可能是国产垂直起降战机。
中国需要垂直起降战斗机，但不可能一口气曝光两架，所谓垂起小歼-20大概率是模型
相较于隔壁的歼20，这两架黄皮机的体积明显要小不少。鸭翼、主翼的轮廓也更加圆润，尾撑间距更小，和歼20战机相比存在明显区别，因此完全可断定这两架飞机不是歼20。但两机的机头部分又有明显的黑色区域，可肯定这两架飞机都是载人飞机。那么问题来了，他俩是什么？
当下比较多的猜测为垂直起降战机，理由是鸭翼连接线中部和机翼连接线中部各有一个黑点，认为这俩位置可能是升力风扇或者升力发动机的进气口，并以此为由推断该机可能为垂直起降飞机。
中国在有了歼-20威龙双发重型隐形战斗机、歼-35云龙双发中型隐形战斗机之后，中国海空军的作战序列之中，已经没有第3款常规起降载人隐身战斗机的生存空间。
大国新一代战斗机在竞标时，存在多个方案同时进行，甚至2~3款飞机同时进行的情况，但不会同时装备两款定位相同的飞机。
美国倒是出现过海军装备F-14、F/A-18C/D，空军装备F-15和F-16的情况。但是美国军方出现这种情况的前提是，美国存在着极其严重的军种隔阂，美国海空军战机性能取舍的差距又足够大，美国也足够财大气粗，海军型战斗机的采购数量动辄以百架为单位，因此海空分道扬镳是可接受的。
但中国海空军不是内部隔阂严重的美国海空军。歼-35战斗机已经能够同时满足人民空军和人民海军的需求，人民空军实在是不可能在装备空优取舍的歼-35A战斗机的同时，再装备一款机动性优先的鸭式布局隐身战机。
因此如果类歼-20黄皮机确实是战斗机，那么大概率为垂直起降战机。
不可否认垂直起降战斗机的性能远远弱于同时代的常规起降飞机。毕竟升力系统在那里摆着，升力系统对内油的影响、对整体布局的影响也不容忽视，垂直起降战斗机的性能注定没法和常规起降飞机相比。
但是讨论垂直起降飞机性能的优劣，前提是看和谁比，和同时代的常规起降飞机相比时，那自然是缺点一箩筐，但是和武装直升机相比呢？很显然哪怕海鹞这种弱鸡中的弱鸡，机动性、速度、载弹量，雷达性能，战斗半径，也能从容碾压卡-52、米-28、阿帕奇、直-10、直-21等武装直升机。
人民海军拥有整整四艘075型两栖攻击舰。075型两栖攻击舰采用了长机库设计，机库占比远超美式两栖攻击舰，飞行甲板也非常的规整，舰岛前后没有可以的外延。如此取舍意味着075看重航空作业能力，那么075怎么可能不考虑搭载垂直起降战斗机呢？也别说尾升降机影响航空作业什么的，美国的塔拉瓦级就是尾升降机的海鹞载舰。
但是垂直起降战斗机的优先级也是相当靠后，且垂直起降战斗机换代需求并不剧烈，因此国产垂直起降战斗机的出现时间很可能会相当迟。没准六代机都服役了，五代机水平的垂直起降战斗机才刚试飞。
如果相关飞机出现在成都、沈阳，甚至是出现在洪都所在的南昌、出现在贵飞所在的安顺，那都能理解，毕竟近年来各种垂直起降战斗机的论文和专利确实有一箩筐。盘子还会琢磨一下为啥垂直起降战斗机没有遮蔽升力发动机/升力风扇开口。以JSF战斗机C-160方案为理由，解释一下为什么垂直起降战斗机可以使用鸭式布局。
但是长得像歼20却不是歼20的单发飞机，被拍到的地方是也不是这四个地方啊，如果在这四个地方首飞的，相关消息早就瞒不住了，既然飞机的首飞无论如何都不可能离开上述四大位置，中后期试飞也不可能直奔西北而去，总不能说垂直起降战斗机试飞比六代机还藏着掖着吧？这是无论如何都说不通的，导致这俩黄皮机为垂直起降战斗机的可能被排除了。
巴基斯坦客观存在和中国联合研发隐身战斗机的可能，鉴于枭龙是和成飞联合研发的，中巴合研隐身机长的和歼-20差不多的可能也客观存在。但巴基斯坦的嘴巴可是很大的，巴基斯坦完全不可能藏着掖着，因此这俩绝不可能是中巴合研的隐身机。
盘子认为这俩飞如果不是试飞阶段的歼-20，那就是单纯的靶子。歼-20黄皮机的鸭翼连接线中部有着硬管加油预留口，机翼连接线中部也有着其他功能开口，当卫星图的精度比较低时，客观存在放大阴影的可能。
并且歼-20大量使用灰色的复合材料，灰色的复合材料配合灰色的跑道，在卫星精度较低时，存在看不清楚导致飞机轮廓整体小一圈的可能。至于垂尾间距偏小，也能用卫星看着太模糊来解释，毕竟卫星图里的这俩飞机和隔壁的歼-20都存在明显的变形，甚至隔壁的歼-20都快物理隐身了。因此该机完全存在是严重变形的歼-20黄皮机的可能。
最后一种可能那就是诱饵机，这年头各种长的像真机的模型机一箩筐，机场摆俩用来练调度也是合情合理的。
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