大家都知道，现在背靠大陆市场赚钱的台企不在少数，绝大多数都拎得清，知道守住一个中国的底线。但偏有这么一家企业，七成收入都从大陆赚，转头就干出了让所有国人愤怒的事。它就是中国台湾的长荣集团，作到这份上，今天的结果真的大快人心。
长荣海运大家多少都听过，百分之六十五以上的航线围着大陆跑，七成收入都来自大陆各个港口。疫情最难的时候，是大陆给了它优先考泊权，帮它稳住了业务没赔钱，还省下了一大笔运营成本。就这份情，正常人哪怕不记着，也不至于反过来捅一刀对吧。
之前长荣有一笔价值三百亿的海运大订单，业内都觉得大陆船厂稳拿这块蛋糕。毕竟大陆船厂技术成熟，价格比日韩低不少，交付周期还更短，怎么看都是最优选择。结果长荣官宣合作方，直接把整块蛋糕分给了日本和韩国，大陆船厂连一口汤都没分到。
长荣对外只轻飘飘一句“技术考虑”，明眼人都能看出来这话根本站不住脚。不少人都猜，它就是刻意针对大陆，这哪里是商业决策，根本就是抱着偏见搞事情。妥妥的端起碗吃饭，放下碗就骂娘，忘恩负义说的就是它。
这事还没翻篇，紧接着又出了更让人愤怒的国旗事件。2024年巴黎奥运会期间，大陆网红张教官入住长荣旗下的桂冠酒店，进大堂一眼就发现不对。满墙挂着参赛国家和地区的旗帜，偏偏就缺了我们的五星红旗。
张教官没当场闹事，只是友好提醒前台补上五星红旗，结果直接被对方拒绝，还说酒店内部装饰由他们自行决定。后来还有酒店内部员工爆料，原本五星红旗是挂好了的，是酒店经理亲自下令剪掉的。这事传到网上直接炸了锅，别说国内网友气不过，就连法国当地的华侨都联合起来抗议。
中国驻法国使馆第一时间严肃表态，重申台湾是中国不可分割的一部分，国内携程美团这些平台，直接下架了这家酒店的预订信息。长荣磨磨蹭蹭好久才出来发道歉声明，那份声明一点诚意都没有，既不提剪国旗的事，也不说要处理涉事人员。两次作死操作叠加在一起，算是彻底把大陆市场得罪透了。
2024年8月下旬开始，多家航运协会直接宣布终止和长荣的合作，大陆港口取消了它的优先泊位权，国内货代企业也不再接长荣的舱位预订。全国各地好多企业都发了公告，明确拒绝使用长荣的航线，永远不再和它合作。长荣在大陆的业务一下子就遭到重创，根本扛不住这么大的冲击。
长荣的大陆航线只能被迫绕行，不仅要来回转港口折腾，运输成本一下子涨了好多，货期还频频延误。原本和它固定合作的大客户纷纷解约，转头就找了中远海运、马士基这些其他船公司，长荣的市场份额持续不断萎缩。早在2025年底就有消息传出来，长荣的股价大跌，亏了这么多，高层估计天天都睡不着觉。
2026年3月18日，国际海事信息网公布了详细的财务数据，长荣上一年的海运净利润直接暴跌了百分之五十一。消息出来网友都乐了，这可不就是搬起石头砸自己的脚吗。好好的大陆市场放着不用，非要作死碰底线，这不就翻车了。
你说长荣本来多舒服，背靠全球最大的消费市场，躺着都能赚钱，创始人本来还倡导两岸友好发展，结果硬生生把一手好牌打烂。一边赚着大陆人的钱，一边在国家主权问题上搞小动作，这种操作换谁能忍啊。大陆市场再大，也不会惯着这种不懂规矩的企业。
其实不管做多大的生意，最基本的就是要守底线，得先分清大是大非。你连自己国家的国旗都不尊重，连最基本的民族底线都守不住，就算规模再大实力再强，早晚也得摔得粉身碎骨。长荣今天的下场，说真的就是给所有企业敲了个警钟，谁碰红线谁就得凉凉，没有例外。
参考资料：
中国台湾网 长荣集团违规事件报道
大众日报 长荣拒挂国旗事件相关公告
掌上春城 长荣三百亿订单事件调查
证券之星 长荣海运年度财务数据报道
国际海事信息网 全球海运企业净利润统计
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