据路透社4月21日报道，美国原油和成品油轮正从美国驶向亚洲，但即便作为世界最大产油国的美国出口量创历史新高，也无法弥补因对伊朗战争导致的供应损失。

根据商品分析机构Kpler的数据，美国原油出口量在4月和5月有望创下历史最高纪录，分别为每日544万桶和548万桶。这一数字较1月和2月的394万桶和386万桶有显著增长，这两个月正是美国和以色列对伊朗发动攻击之前的时期。

大部分额外的原油正运往亚洲，该地区受霍尔木兹海峡关闭影响最大。根据Kpler的数据，美国5月对亚洲的原油出口预计将达到每日329万桶，4月为227万桶。5月的数字是战前1月和2月111万桶和121万桶的近三倍。

美国原油出口激增之际，亚洲炼油商正在全球寻找货物，因为战争导致中东供应中断，霍尔木兹海峡关闭。尽管美国5月对亚洲的出口可能比1月多出约218万桶/日，但这远远不足以抵消中东货物的损失。

Kpler估计，4月亚洲的海上出口总量为1480万桶/日，较3月的1863万桶/日、2月的2487万桶/日和1月的2424万桶/日有所下降。这意味着本月亚洲出口量较战前水平减少了约1000万桶/日，这种降幅不可能长期通过消耗库存来弥补。

美国也无法实质性缓解亚洲成品油短缺问题，尽管其成品油出口量也创下历史新高。预计4月美国成品油出口量将增至每日359万桶，其中38.6万桶运往亚洲。这比1月的283万桶成品油出口总量有所增长，其中仅有13.2万桶运往亚洲。这意味着4月美国运往亚洲的成品油比1月多出约25.4万桶/日。

虽然这对燃料匮乏的亚洲进口商来说是个好消息，但这很难抵消通过霍尔木兹海峡损失的逾150万桶/日的产品出口。根据Kpler的数据，1月通过该海峡运往亚洲的成品油出口量为158万桶/日，但预计4月将骤降至仅1.1万桶/日。

美国总统特朗普在4月初表示，原油进口商应该“从美利坚合众国购买石油。我们有很多。”但对亚洲来说，再多也不够用。