作为中德经济合作的标杆典范，上汽大众由大众汽车集团与上汽集团携手创立，大众集团总部就位于下萨克森州沃尔夫斯堡市，双方合作已跨越四十余载，见证了中国汽车工业从起步到腾飞的全过程。从合资1.0时代的技术引进、产能建设，到如今合资2.0时代的双向赋能、协同创新，上汽大众始终是中德产业合作与经济交流的生动缩影。
从年初德国总理访华，到此次地方州长到访上海、深入车企一线，为中德汽车产业深度合作注入新动能。再加上上汽集团与奥迪签署战略合作协议、近期中德车企高管频繁同框，一系列动作释放信号：中德汽车合作持续深化，“在中国，为中国”的合资2.0模式将进一步升级。
当前，中国汽车产业正经历着技术迭代、模式创新的深度重构，产业加速转型、产业链竞争愈发激烈。面对时代变化，上汽大众在企业成立40周年之际，率先提出“合资2.0”，推动合作走向蜕变、新生与跨越，从1.0时代的“技术引进”，迈向2.0时代全球智慧与中国速度的“美美与共”——基于中国市场的特点与客户诉求，整合本土与全球的科技资源进行创新，重新定义产品。同时，上汽大众坚持“在中国，为中国”，拥抱新技术、新趋势、新伙伴，深度融入中国汽车产业的发展浪潮。
去年落成的上汽奥迪AUDI智造基地，正是上汽大众在合资2.0战略下、推进新能源转型和智能制造的成果之一。奥迪E5 Sportback及即将正式亮相的奥迪E7X均诞生于此。该基地严格遵循奥迪全球统一的“奥迪特评审体系”，将德系百年精工与中国领先数字化智能制造深度融合，高精度生产线、智能质检系统、柔性制造工艺等全面对标全球顶级标准，持续提升中国高端新能源汽车制造能级。其中，奥迪E5 Sportback上市以来口碑和销量攀升，今年3月跻身20-30万级纯电中型轿车销量前三，成为合资高端纯电车型标杆。奥迪E7X近日成功完成行业首次十字路口多车随机碰撞挑战，新车将和ID. ERA 9X一起在北京车展亮相，ID. ERA 9X将在北京车展期间正式上市，两款车型将是上汽大众新能源转型的关键落子。
面向新能源转型攻坚期，上汽大众以“合资 2.0”战略支撑，拥抱新技术、密集推出新产品彰显转型决心。2026年，上汽大众将推出7款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三大技术路线，大众与奥迪双品牌协同发力，全面覆盖主流细分市场。
智能制造筑牢根基，产品矩阵激活市场，上汽大众正以扎实行动推进“合资 2.0”落地。在技术端，整合中德研发资源，聚焦智能驾驶、智能座舱、三电技术等领域攻坚创新，加快本土化创新迭代；在生产端，数字化工厂、智能物流、质量管控体系全面升级，实现高效、精准、柔性生产；在市场端，以多元化产品满足不同用户需求，打破合资新能源车型产品单一、适配性不足的瓶颈。
站在新起点，上汽大众将持续深化中德协同合作，以全球技术标准结合本土创新智慧，加速新能源与智能化转型，不断推出满足中国用户需求的高品质产品，助力中国汽车产业升级，同时为中德经济文化交流搭建更坚实桥梁、书写合作共赢新篇章。
原标题：《德国州长上海行，中德汽车“合资2.0”有哪些新看点》
栏目主编：戎兵
本文作者：文汇报 周渊
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