武汉首发智能越野技术方案猛士与华为乾崑合作升级|乾崑|全地形|底盘|智能越野|武汉市|汽车|激光雷达|猛士

4 月 20 日，猛士汽车在武汉 001 旗舰店举办春季焕新活动，对外发布多项智能越野相关技术与产品规划，同时宣布与华为乾崑的合作由产品共创阶段，升级为技术与生态层面的深度赋能。

双方在感知系统、底盘控制、座舱交互、通信保障等领域完成融合落地，并联合行业机构推进标准制定，试图为硬派越野场景提供系统化的智能解决方案。

行业痛点与品牌应对方向

硬派越野车型在日常使用中存在多项长期未解决的问题。根据现场披露信息，传统越野车主要面临城市通行灵活性不足、能耗偏高、驾乘舒适性一般等问题，同时越野操作对专业经验要求较高，降低了普通用户的参与度。

猛士汽车在活动中提出以智能技术改善上述问题，围绕更易操控、更安全、更舒适的方向推进产品开发，并计划通过技术下放降低越野门槛，让越野场景更多融入日常出行。该品牌并未采用过度营销化表述，而是以技术参数与功能落地作为核心支撑，明确智能越野的实现路径。

技术融合与关键参数披露

猛士全新智能越野架构实现双方在感知、交互、控制层面的全域融合。车辆搭载 896 线激光雷达，配合华为乾崑智驾感知系统，路面感知精度由 90% 提升至 95% 以上。定制化越野座舱与 AR HUD 越野版同步亮相，用于优化越野场景下的信息读取与驾乘体验。

通信方面，鲸鳍通信系统采用双网双待设计，通信强度与有效覆盖范围达到行业平均水平的 2.8 倍，网络切换速度为行业 10 倍，以保障越野场景下的车机联网稳定性。

磐石底盘 2.0 在 1.0 版本基础上完成升级，接入华为乾崑 XMC 数字底盘引擎并结合 AI 能力，控制模式由被动响应转为主动预判，可实现厘米级路面识别与毫秒级响应，官方称可兼顾城市舒适性与越野稳定性。

动力系统方面，极猛动力 2.0 综合马力提升 49%，综合扭矩提升 30%，综合续航达到 1450km；车辆可维持 160km/h 平均时速不掉电，零百加速进入 4 秒级，同时支持 6C 快充，试图平衡越野性能与能耗表现。

感知硬件与辅助驾驶同样有明确参数：896 线激光雷达采用双光路架构，可稳定探测 120 米外 14 厘米高度的障碍物，硬件硬度提升 25%，耐久力提升 2 倍；全车传感器数量超 50 个，全地形域控实现七合一全域融合，可辅助用户通过交叉轴等复杂路况。越野版智能驾驶辅助系统可提供城市至野外的连续领航，依托乾崑智驾超 100 亿公里累计里程持续迭代。鲸鳍通信信号强度高于业界 60%，无网到有网切换时间约 3 秒。鸿蒙座舱越野版提供专属 Agent，支持无人机、360° 旅拍等功能拓展。

按照规划，未来两年猛士汽车将在 4 款及以上新车型上落地相关智能越野技术，扩充产品矩阵。

行业标准与机构合作

针对越野行业存在的认知不统一、技术布局分散等情况，猛士汽车、华为乾崑与中汽信科共同成立智能越野技术联合创新实验室。三方将共同制定《智能越野技术团体标准》，并发布行业首份《智能越野生活白皮书》，推动智能越野在安全、可靠、普及等维度形成统一规范。

渠道、服务与生态布局更新

在渠道与体验层面，华为乾崑参与赋能的猛士汽车 001 武汉旗舰店已落成，店内设置越野空间、改装工坊、猛友客厅、交付平台四大功能区域。品牌计划后续在全国重点市场推出 002、003 等新形象门店。