采埃孚与长安汽车的合作可追溯至2008年，双方在底盘、电驱动、安全等领域深入协同，长安多款明星车型搭载了采埃孚的ABS/ESC、CD-EPS、EPB等产品，不少技术还在长安平台首发。
2024年11月，采埃孚技术日在长安全球研发中心举办，双方还探讨智能化、电动化的深度合作，采埃孚亚太区高管曾表示重视与长安的合作，助力其全球化发展。
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2025年2月，采埃孚亚太集团突然向上海知识产权法院提起诉讼，指控长安子公司东安动力制造销售的A8R50和A8R30两款8速纵置自动变速器侵犯核心专利，涉及设计与控制逻辑。
东安动力是国内微型车动力重要生产基地，这两款变速器已搭载江淮T8PRO皮卡、北汽制造卡路里等车型，正计划拓展乘用车市场。
东安动力强调自主研发能力，2017年推出首款自主6AT变速箱后持续投入，2024年上半年推进228个新品项目。
但采埃孚的诉讼若成立，东安动力或面临产品禁售、赔偿等风险，甚至波及华为与江淮合作的尊界S800（其增程版发动机由东安提供）。
此次纠纷凸显跨国企业技术竞争的双重策略，也引发行业对国产自动变速器技术短板、核心专利垄断问题的关注，考验中国企业在自主创新与专利风险间的平衡能力。
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