4月21日，中国长安汽车集团在重庆举办全球战略发布会暨全球伙伴大会，正式抛出“1445”全球战略，董事长朱华荣直面全球汽车产业变局，给出了一套清晰、具体、可落地的十年增长方案。作为2025年7月29日成立的新央企，长安汽车已手握45年造车积淀，全品牌收入3598亿元、资产超3000亿元，成为最快突破3000万辆销量的中国汽车品牌，这份扎实的家底，成为其冲击全球第一梯队的核心底气，而此次“1445”战略的发布，标志着这家中国车企正式开启全球化竞争的全新征程。
当前全球汽车产业正经历大变局，宏观环境、技术快速迭代、产业形态重构、市场格局洗牌、竞争模式升级、用户需求转变等变革。数智化、绿色化、全球化、融合化、生态化已成为不可逆转的产业发展核心趋势。朱华荣在发布会上给出了一组明确的行业指标：2030年全球汽车市场规模将达到1亿辆，新能源汽车渗透率将攀升至45%，而全球TOP10车企的准入门槛正持续抬高，年销量300万至350万辆仅能维持“活下去”的基本状态，500万至700万辆才能实现“过得去”的行业地位，800万至1000万辆才能真正“活得好”，在这样的竞争格局下，“不快进，必倒退”成为所有车企的生存共识，也成为长安启动战略升级的核心动因。
面对行业变局，长安汽车的“1445”战略并非空泛的口号，而是拆解清晰的目标体系，核心可概括为“1个愿景、4大业务、4大转型、5大倍增”。其中，1个愿景即打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团；4大核心业务聚焦整车制造、汽车零部件、现代服务业、生态产业四大板块，实现全产业链布局；4大转型则围绕智能化、绿色化、全球化、融合化展开，精准贴合产业发展趋势；5大倍增目标更是给出了明确的数字指标，成为战略落地的核心标尺。
具体来看，2030年长安汽车的五大倍增目标清晰可量化：新能源汽车年销量达到240万辆，海外整车年销量突破150万辆，营业收入实现翻倍至6000亿元，利润总额同步倍增，品牌价值攀升至2000亿元并成功跻身世界品牌500强，同时整体规模跻身全球汽车企业TOP10。为达成这一目标，长安汽车明确了关键举措——推进旗下新豪华品牌阿维塔与中高端新能源品牌深蓝的全面战略协同，采用“前端独立、中后端协同”的模式，保持两大品牌独立运营，避免内部同质化竞争，同时在研发、供应链、生产制造等中后端环节实现资源共享。据官方确认，此次协同将在2026年底完成初步整合，预计可降低两大品牌公用成本20%—30%，进一步提升市场竞争力。
品牌定位上，两者分工明确：阿维塔主攻25万—70万元高端豪华新能源市场，主打智能座舱与高阶自动驾驶体验，目前已推出 阿维塔11 （ 参数 丨 图片 ）、阿维塔011等车型，后续将持续丰富产品矩阵；深蓝则深耕15万—30万元主流中高端新能源市场，聚焦家用与出行场景，现有深蓝SL03、 深蓝S7 等主力车型，凭借高性价比占据市场份额。两大品牌协同发力，目标是在2030年打造一个全球年销量突破150万辆的中高端品牌群，其中海外销量占比超过40%，实现从产品出海到品牌出海的跨越。
为确保“1445”战略高效落地，长安汽车同步明确了“六大跃迁”实施路径，覆盖产品、技术、规模、生态等全维度，每一条都贴合实际运营需求。体验跃迁上，从传统功能汽车转向智能出行伙伴，依托“天枢智能”系统，构建全维度主动安全体系，打造全域智能情感体验与全场景智慧服务；动力跃迁上，放弃单一技术路线，深耕混动、纯电、氢能多元技术布局，明确2027年实现全面碳达峰，构建产品全生命周期碳中和体系；规模跃迁上，打破单一市场依赖，重点推动新能源与海外市场销量倍增，打造全球认可的大单品；生态跃迁上，从“大产业，小生态”升级为“大产业，大生态”，构建用户、产业、服务协同的生态网络；体系跃迁上，从传统管控型运营转向现代化全球治理模式，重点打造创新、人才、治理三大一流能力；价值跃迁上，推动企业全面转型为智能低碳出行科技公司，实现经济价值、产业价值、品牌价值、功能价值的全面提升。
与此同时，长安汽车将以三大计划为支撑，加速战略落地：新能源“香格里拉”计划稳步推进，持续提升电池、电机、电控“三电”核心技术能力，将绿色理念贯穿产品设计、生产制造及回收利用全流程，降低全生命周期碳排放，带动产业链上下游绿色发展；智能化“北斗天枢”计划加快落地，聚焦智能化技术创新，构建全栈可控的AI核心竞争力，为用户提供极致安全的智能出行解决方案；全球化“海纳百川”计划全面提速，秉持“长期化、本地化、体系化、ESG一体化”原则，深化“152”全球化市场布局，即在1个全球总部、5大区域中心、20个重点市场的基础上，进一步完善海外生产基地与销售网络，实现从产品出海向品牌出海、产业出海的跃迁。
客观来看，长安汽车的战略规划既有底气，也面临挑战。底气在于45年的造车积淀、3598亿元的营收规模、超3000亿元的资产储备，以及3000万辆的销量积累，这些都为战略落地提供了坚实的资源支撑；但挑战同样不容忽视，当前新能源板块仍处于亏损期，需通过品牌协同、规模效应实现降本增效；海外市场从贸易型向本地化运营转型，考验全球资源整合与本地化服务能力；智能化、电动化技术竞争日趋激烈，核心技术的持续突破仍是关键。
对中国汽车产业而言，长安汽车的“1445”战略不仅是自身的十年发展规划，更是中国品牌冲击全球汽车产业第一梯队的一次集中发力。2030年的目标能否如期兑现，关键不在于规划的完善度，而在于接下来几年的执行效率，尤其是品牌协同、技术突破与海外布局的落地速度。目前，长安已明确了方向与路径，接下来要做的，就是把每一个目标、每一条路径转化为实实在在的销量、利润与市场份额。全球前十的席位，正等待这家中国新央企用实力兑现，而长安的突围，也将为中国汽车产业高质量发展注入更强劲的动能。
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