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（来源：车联新生态）
4月21日，在长安汽车集团全球战略发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示，未来3到5年汽车产业竞争格局基本成型，并生存门槛极高。届时全球将进入强者恒强时代，车企规模门槛会持续抬升，年销量达800万-1000万的企业才是真正活得好的企业，500万-700万的企业是活得过去，而300万-350万的企业只能说是活下来。
作为造车车企，目前长安汽车旗下主要经营的合资品牌包括长安福特、长安马自达，自主品牌包括长安品牌、深蓝汽车、阿维塔科技，长安品牌旗下包括长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列。其中，长安引力以销售燃油车为主，包括长安UNI系列、长安CS系列、长安逸动、长安糯玉米、长安逸达以及新能源汽车。在新能源汽车市场中，长安汽车旗下新能源品牌大致分为长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技，三大品牌分别聚焦增程式车型、高端纯电市场以及数字智能。数据显示，2025年全年深蓝汽车累计销量同比增长36.6%至33.31万辆；阿维塔科技累计销量为12万辆；长安启源累计销量超40万辆。
财报显示，2025年全年长安汽车实现营业收入为1640亿元，同比增长2.67%；归属于上市公司股东的净利润为40.75亿元，同比下滑44.34%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润实现增长，同比增长8.03%，为27.95亿元。也就是说，虽然长安汽车净利润大幅下滑，但扣非后净利润却呈现增长趋势。销量层面，2025年全年长安汽车整体表现较为稳健，长安汽车全年累计销量为291.30万辆，同比增长8.54%，全年销量创近9年新高。其中，自主品牌销量为246.82万辆，同比增长10.86%；新能源汽车销量为111.00万辆，同比增长51.10%；海外市场销量为63.73万辆，同比增长18.9%。
在今日长安汽车集团全球战略发布会上，朱华荣表示，未来五年长安汽车将聚焦大单品，产品谱系由63款调整为36款，并打造一款年销量50万辆级，五款年销量30万辆级全球大单品。到2030年汽车年产销达400万辆、奋斗500万辆，其中阿维塔50万辆、深蓝100万辆、长安品牌260万辆，新能源占比超60%（约240万辆），海外占比35%至40%。届时，到2030年长安汽车力争实现营业收入6000亿元，进入世界汽车企业第一梯队，即全球TOP10；到2035年夯实品牌竞争力，稳固世界前十地位，行业地位、效益效率大幅提升。
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