3月新能源小微卡 达1.26 万辆 ，环比大涨362%！
据保险数据显示，2026年3月，新能源小微卡（3.5T以下保险数，下同）销量1.26万辆，同比去年（11229辆）增长12%。
与去年同期相比，前十格局大变。前十企业三家家排名换位，有家企业单月暴涨598倍，更有企业名次上升9位！
具体请看方得网报道。
新能源小微卡旺季继续增长 3月销量达三年顶点
2026年新能源小微卡进入传统销售旺季，3月销量狂飙至1.26万辆，同比增长12%，环比暴涨362%！
但一季度销量同比去年下降9%，同比降幅缩窄，但仍未达到去年同期销量水平。
从近四年新能源小微卡单月销量走势图可见，一季度销量走势都为持续增长曲线，在3月达到顶点。2026年一季度销量未能突破去年的原因则在于2025年2月销量基数过高，超过2026年近一倍多。但2026年3月销量仍为四年中顶点，追平了一部分差距，有望在2季度超越去年销量。
方得网采访到郑州雷驰新能源一级经销商，他表示，3月这边卖的最好的是3米7的纯电车型，雷驰T30这款的销量最高。而且小卡可以在城乡镇比较复杂的路线穿梭无压力，280公里续航可以应对大部分的城配中短途运输。
浙江绍兴的比亚迪新能源经销商表示，比亚迪T4这款小卡一上市，就拿下了我们店的销冠。不同于市场上的3米7的小卡，T4货箱做到3米8，而且电池达到82度。一到3月，交车不断，有的客户甚至等不到第二天，大晚上也要来提车。
3月不少企业都发布新车来应对需求不断变换的小微卡市场，同时也有配套的金融和上险方案，这也是市场竞争中的关键优势。
从新能源小微卡销售地区来看，2026年1-3月，广东、浙江、江苏为TOP3省份。其中广东省的销量一骑绝尘，成为全国新能源小微卡销量最高的省份，份额占据了近三分之一。一季度，江苏超越河南成为全国销量top3城市。
2026年1-3月，新能源小微卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电车型销售2.04万辆，相比2025年微降，CNG混合和汽电混动车型份额有所增长。
远程份额26% 福田增长超大盘 比亚迪暴涨70倍
2026年3月，在新能源小微卡同比增长12%的背景下，哪些企业有着超越行业的表现？
从竞争格局来看，新能源小微卡市场逐渐向“一巨头多强”势头发展。一巨头则为远程，双强则是开瑞新能源和福田。相比2025年3月，2026年3月，新能源小微卡前十榜单，后五换位明显。
2025年3月行业前五为远程新能源商用车（包含江西吉利新能源、唐骏汽车）、开瑞新能源（奇瑞汽车、集瑞重工）、福田汽车（北汽福田、河南福田）、东风汽车（东风汽车股份以及东风汽车集团）、和菱势汽车。
2026年3月，前五企业四家位次都未有变化，唯山东雷驰由同期13位跃进行业第四。这也是前五企业中同比、环比、累计同步正增长的企业。
后五位企业中，比亚迪汽车由2025年3月的第8上升至行业第7，销量同比增长598倍，是3月增幅最高的企业。
同样还有位次变化还有上汽通用五菱，由2025年同期的14位杀进行业前8。3月上汽通用五菱新能源小微卡销售559辆，同比增长263%。增幅远超行业增速。
从环比增幅来看，3月有8家企业同比增长超过行业增幅，且增幅全部超过3倍，其中开瑞新能源增长624%为前五企业中增幅最高的。
从份额来看，远程作为多年连冠，份额超过26%。此外，新能源小微卡市场除远程外，份额超过10%的有福田、开瑞新能源，且增幅势头凶猛。此外，雷驰、比亚迪、长安跨越、上汽通用五菱增幅同样超越大盘。这其中比亚迪的增幅最高。
从累计销量来看，2026年1-3月，新能源小微卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超5000辆的企业。紧随其后的是福田和开瑞新能源，这两家累计销量都突破2500辆。1000辆以上的企业则有雷驰、菱势、比亚迪和长安跨越。
前十家企业中，累计增幅超过行业增幅的有福田、雷驰、比亚迪和上汽通用五菱。其中比亚迪累计增幅70倍，行业最高。
2026年1-3月，新能源小微卡前十企业合计份额达到88%，相比去年同期85%，前十份额增长3%，说明行业集中度上升。但前五份额下降，后五位企业增长，也预示着，行业激战集中在后位。
2026年1-3月，后五位企业排名变化频繁，且不断有新企业进入换位，说明行业格局还将有大变化。
2026年1-3月，第十一位销量538与，前十仅差196辆。第十五位与前十也相差几百辆，几乎一个月的销量就可以追平。差距很小，换位的几率比较大。江铃、瑞驰、长安汽车（河北长安、重庆长安）、江淮（安徽江淮、四川江淮）都是前十有力竞争者。
开年一季度斩获2.1万辆！3月新能源小微卡12%同比增速看似温吞，实则暗流涌动。虽累计销量仍为下滑，但降幅持续缩窄。在二季度是否能反超去年销量，能“爆单”到多少，值得期待。
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