美国《战区》网站报道并评论：
今天晚上，诺斯罗普·格鲁曼公司的X账户上发布了F/A-XX舰载六代机视频剪辑，截图如下所示。该视频剪辑称:“我们正在聚焦明天的地平线，更快、更强，并在作战人员需要时做好准备。”
我们在剪辑中看到的是与我们之前在静态图像中看到的相同的总体设计，但是更多。这包括正面拍摄，展示了飞机的隐形和高效无尾设计和后置背侧进气道，以及它非常宽阔的机头和座舱盖。
新的风格化视频剪辑中的飞机有一些有趣的比例。起落架的尺寸，特别是座舱盖，使它的整体外观小于人们对装满燃料和武器的重型第六代海军战斗机的预期。当然，这可能是由于这个新的炫目的剪辑有点“卡通化”的性质，这种渲染对实际的诺斯罗普·格鲁曼F/A-XX有多准确仍然是未知的。至少，飞机的一些特征(如进气口)会因为与敏感设计元素相关的安全问题而发生重大改变。
我们还可以看到机翼，看起来它们的外部有一点弯曲，可能还有一点“弯曲”。我们还可以在视频的第一部分看到折叠的机翼。
在剪辑中看到的一些角度中，也可以看到一个开着门的武器舱。乍一看，这似乎是为飞机的非常粗壮的起落架，但他们向内弯曲。中心线上还有其他门，指向两个独立的开间。
总的来说，由于座舱盖的大小，很难判断这是一架单座还是双座飞机。在这些渲染中，座舱是如此之大，以至于并排的机组人员安排甚至是可能的，尽管这似乎不太可能。
下图是诺格之前发布的F/A-XX概念图：
再说一次，我们不知道这个计算机生成的模型有多接近真实的东西，但是考虑到这架飞机将不得不携带相当大的武器载荷战斗半径接近1000英里的东西，虽然仍然适合在超级航空母舰的范围内，它应该坚定地属于重型战斗机类。
也许诺斯罗普·格鲁曼公司将在本周华盛顿举行的年度海空天大会上分享更多关于其F/A-XX的信息，如果他们这样做，我们将准备从现场进行报道。
我们已经向诺斯罗普·格鲁曼公司提出了问题，如果有回音，我们将更新这篇文章。
我的评论：
1、确认采取了无尾布局。
2、再次确认背部进气，含义就是放弃或者大幅度降低了大迎角机动能力。
3、可能是一架双发重型机，毕竟美国在研的XA101和XA100两种发动机的推力都是20吨级别，对于作战半径1500公里以内的中型战斗机而言，一台的推力是不够的，两台又显得多余。
热门跟贴