作为西部陆海新通道西线通道的重要组成部分，黄百铁路的建设对完善区域路网布局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。近日，记者走进黄百铁路贵州段HBZQ-2标镇宁段施工现场看到，机械轰鸣、人声鼎沸，一派热火朝天的繁忙景象。建设者们铆足干劲、争分夺秒，以“起步即冲刺”的姿态全速推进项目建设，奋力攻坚年度节点目标。
黄百铁路贵州段HBZQ-2标横跨贵州省安顺市镇宁、紫云境内，全长37.34公里，涵盖隧道、车站、桥梁、路基等多项施工任务，其中镇宁段全长13.285公里，包含5座桥梁、4座隧道，是整个标段建设的关键节点。当前，中铁八局施工团队抢抓施工黄金期，全力推进各项工程建设，各节点任务按计划有序落地。
记者看到，红花园隧道出口区间路基示范段内一片忙碌景象，大型机械往来穿梭，施工人员顶着烈日、迎着风沙，有条不紊地开展作业。据了解，该示范段全长900米，被选定为黄百铁路贵州段HBZQ-2全线路基建设的标准样板，施工团队严格按照技术标准，通过试验性施工完善流程、规范工艺，为后续全线路基施工提供参考。
“我们选择这一段作为示范段，就是要打造全线路基的标杆，根据施工技术标准，在实践中求证优化，让施工更规范。”中铁八局黄百铁路二标段征拆部部长王俊杰介绍，目前示范段每天投入各工种作业人员约200人，计划4月30日前完成人字形骨架护坡、框架梁及路肩全部施工，后续将同步推进绿化工程，待水沟全部成型，“五一”节后该示范段建设即可告一段落。
与此同时，工程重难点攻坚工作持续推进。当前，镇宁段施工重难点主要集中在红花园隧道和顶书村明挖隧道。其中，红花园隧道因地处典型喀斯特岩溶地貌，岩溶发育地质复杂，施工难度较大，目前仍有300余米未贯通，施工团队正科学制定施工方案，严格遵循隧道施工规范，攻坚克难推进隧道贯通；顶书村明挖隧道目前正在开展边坡防护作业，各项前期准备工作有序落实，预计6月份正式启动主体施工。
据了解，黄百铁路镇宁段自开工以来，在市县两级政府及相关部门的全力保障下，施工单位攻克地质复杂、征拆协调等诸多难题，项目建设一路“提速快跑”。截至目前，镇宁段线下工程已完成超70%，普猜隧道、大木山隧道等相继贯通，桥梁下部结构施工接近尾声，正全面转入上部结构施工阶段。
“黄百铁路是国家重点工程，更是安顺的发展路、致富路，我们必须全力以赴、保质保量按期建成。”镇宁自治县项目协调负责人表示，当地持续当好服务项目的“店小二”，全力解决施工中的堵点难点，为项目建设保驾护航。
安顺市融媒体中心记者 刘 念
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