4月22号上午，日本国土交通相金子恭之，在国会会议上透了个消息：被困波斯湾的日本船上，4名日本船员已经下船了。原因很直接，21号下午，他们坐的那艘商船三井的集装箱船，船体破了。
这不是第一次了，3月30号已经有4名日本船员下船，算下来现在已经撤了8个人。好在这次下船的4人，身体没什么问题，算是不幸中的万幸。
说起来也蹊跷，日本政府只说“某种原因”导致船体破损，具体怎么破的、破在哪个位置、破得有多严重，一个字都没多讲。这种含糊其辞，反而让人多想。
先说说这艘船的情况，它是被困波斯湾的42艘日本相关船舶之一。从2月底开始，这些船就一直在这儿飘着，原定的航行时间早就超了，船员们也被困了快两个月。
可能有人不知道，霍尔木兹海峡现在相当于被封锁了，这地方是全球石油运输的咽喉，日本90%的原油都从这儿进口，所以这些船被困，对日本来说就是命脉被掐住了。
现在重点说说船体破损的猜想，没有瞎猜，都是结合当下的局势来分析的。最有可能的，就是伊朗布的水雷。
为了封锁海峡，伊朗在海底布了不少智能水雷，不是那种老式的，能识别船只的声纹和磁场，专门盯着大型商船、油轮。日本船在这儿锚泊了这么久，船的声音和磁场早就被锁定了，很可能不小心触发了水雷。而且这种水雷炸完，没有巨响，没有火光，破口也比较隐蔽，刚好能伪装成“意外破损”，伊朗也不用直接宣战，还能给日本敲个警钟。
还有一种可能，是伊朗的无人机袭击。海峡上空常年有伊朗的无人机在转，挂载小型炸药，能精准打在船体上。炸药量不大，不会引发爆炸火灾，只会炸出一个破口，事后也找不到什么痕迹，很容易说成是意外。
当然，还有个比较阴谋论的猜想，就是美军搞的鬼。美军一直想让日本加入他们的护航联盟，但日本不敢，怕激怒伊朗，断了自己的原油供应。所以美军有可能故意弄破日本船，嫁祸给伊朗，逼着日本站队。毕竟事发前几天，美军刚在阿曼湾扣押了伊朗的货船，时间点太巧合了。
其实不管是哪种原因，最难受的还是日本。它夹在美伊之间，怎么选都是死路。跟着美国，伊朗就会彻底封死它的船，上千船员都得被困，日本经济也会崩盘；跟着伊朗，又会得罪美国，美日同盟保不住，自身安全也成问题；保持中立，就像现在这样，两边都不讨好，船被人动手脚，船员被迫撤离。
现在还有16名日本船员，留在5艘船上，加上上千名外国船员，他们的处境很危险。42艘船还在波斯湾飘着，什么时候能出去，谁也说不准。
日本政府之所以不敢说真话，就是怕得罪人。说伊朗干的，就得跟伊朗翻脸；说美军干的，就会得罪头号盟友；说意外，根本没人信——这么先进的集装箱船，在平静的海面上突然破损，哪有那么多意外。
说到底，这不是什么天灾，就是大国博弈的牺牲品。霍尔木兹海峡的封锁没解除，美伊的对抗没停，还会有更多这样的事发生。那些被困的船员，不过是这场博弈里，最无辜的人。
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