挪威军方称，当两架F-35战斗机被派去拦截一架接近该国空域的俄罗斯海上巡逻机时，这是一次“例行”任务。

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挪威方面证实，其两架F-35“闪电II”战斗机于4月13日晚间起飞，拦截了一架俄罗斯伊尔-38海上巡逻机。

据当地媒体援引挪威军方的说法，当探测到俄罗斯飞机接近其空域时，作为北约例行快速反应警戒任务的一部分，这些战斗机在数分钟内从埃沃内斯空军基地紧急起飞。

该媒体称，行动目的是“识别并记录该飞机”，并补充说任务期间该区域的民用航班被安排在空中盘旋等待。

根据北约网站的介绍，快速反应警戒是北约空中警务倡议的一部分，在识别后，快速反应警戒拦截机将“护送被拦截的飞机至附近机场降落，或使其退出北约空域”。

这类相遇是至少自20世纪50年代以来持续发生的例行情况。军用飞机，无论是战斗机编队，还是像此次案例中的空中情报、监视与侦察平台，会进入他国的防空识别区。防空识别区是标注在航空图上的缓冲区，旨在和平时期避免不必要的军事对抗。

国际上甚至建立了军用飞行员可用的目视通信信号，用于引导被拦截的飞机，而无需使用双向无线电通信；或者指令可在国际商定并刊载于各国飞行信息手册的标准频率上广播。

挪威皇家空军周五在社交媒体上更新信息，证实了此次事件。

该机构表示，作为其北约义务的一部分，挪威皇家空军需在15分钟内起飞拦截机，并补充说，截至2026年，其已执行了19次快速反应警戒任务，识别了28架飞机。

除了伊尔-38，挪威皇家空军还表示本周曾拦截了一架俄罗斯图波列夫图-142飞机，但未具体说明另一架俄罗斯飞机被拦截的时间。

根据隶属于乌克兰国有武器集团UkrOboronProm的基辅水力仪器研究所的资料，伊尔-38（北约代号“五月”）是一种“反潜作战飞机”，设计用于“独立或与反潜舰艇协同搜索并摧毁潜艇，执行海上侦察、搜索救援行动以及布雷”。该研究所称，该机于1961年9月首飞，尽管序列化生产已在20世纪70年代结束，但至今仍在服役。

2025年12月，基辅在准备对俄罗斯潜艇发动前所未有的“海底宝贝”水下无人机打击行动期间，在被占领的克里米亚瘫痪了一架伊尔-38。

图-142（北约代号“熊-F”）是俄罗斯另一款海上侦察与反潜飞机。该机在苏联时期设计和制造，是图-95（北约代号“熊”）涡轮螺旋桨战略轰炸机的衍生型号，后者常被用于在对乌克兰的重大空袭中发射导弹。

2024年9月，一架伊尔-38飞越北海道以北的领海上空后，日本就俄罗斯侵犯其空域提出抗议；而同月早些时候涉及图-142的另一事件飞越了争议领土，但未正式侵犯日本领空。

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