4月21日晚，2026款乐道L90正式上市，整车售价区间为26.58万至29.98万元，若选择租电方案购买，售价则为17.98万至21.38万元。一向在产品更新上较为“佛系”的蔚来，此次却在乐道L90发售仅一年左右便推出改款升级车型，且在智能化层面的升级幅度相当大，不少老车主纷纷表示“有被背刺到”。接下来，就让我们一起来看看。
首先外观上，新款乐道L90整体外观不变，依然走的是传统大型SUV稳重大气的风格，并且还有原创设计的辨识度。尺寸方面新款乐道L90也没变化，长宽高为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm。新款的主要变化点主要集中在一些细节上，首先车身颜色上新增了银灰紫霄和紫韵金晖两个双拼颜色，目前对于这种大型SUV来说，双拼颜色确实看上去会更显庄严和大气。
其次，乐道L90新增了20英寸多辐玄晖轮圈样式可供选择，采用黑银撞色设计，与新增的双拼车身搭配得十分协调。后视镜处也新增了辅助驾驶小蓝灯，乐道L90和乐道L60的老车主后续可进行硬件升级。此外，新款乐道L90车尾去掉了ONVO四个字母，使整个尾部视觉效果更显干净简洁。
乐道L90的车顶也变了，我们可以看到车顶中间有凸起还有两边的小犄角，这就是蔚来标志性的瞭望塔式设计，智能化可以说是这次新款乐道L90的升级重点。这一次新款乐道L90除了Pro外，其余车型均配备了激光雷达，并且还搭载了神玑NX9031芯片，算力1000TOPS，由此还能够支持神玑安全影像，实现多项补盲功能，并且辅助驾驶系统升级到了蔚来世界模型，能力上有了大幅度升级。
当然，购买Orin X芯片+视觉硬件方案的车主们目前也无需过度担忧。毕竟在蔚来世界模型上车后，搭载Orin X视觉方案的车型今年将迎来重大版本更新，官方称其表现会达到同级领先水平。至于实际体验如何，还是要等更新落地后才能见分晓。不过我个人认为不必抱过高期待，毕竟目前蔚来车型的辅助驾驶能力与第一梯队中的头部玩家相比仍存在差距。
讲完了乐道L90的升级变化，我们再来聊聊它在当前价位和市场中的竞争力如何？说到这里，有两款车型是绕不开的。其一便是以“价格屠夫”著称的零跑推出的零跑D19，它同样提供纯电版车型，售价区间为23.98万至26.98万元。跟乐道L90一样，零跑D19同样有6座和7座两种布局，也有非常大的前备箱。续航方面，零跑D19的CLTC纯电续航里程达到720km，配置水平也明显高于乐道L90，单从纸面参数来看，其吸引力确实比乐道L90更强。
而另一台要说的就是 蔚来ES8 （ 参数 丨 图片 ），乐道L90最初的销量腰斩与蔚来ES8大量交付的时间基本吻合.毕竟蔚来ES8租电方式购买售价29.88万—33.88万元，全款买乐道L90的钱，已经可以以租电方式购买蔚来ES8了。相信对于蔚来的目标客户来讲，租电是很受欢迎的购买方式，那么这个时候谁不想选一台空间尺寸更大，智能化水平更强而且设计和配置更豪华的蔚来ES8呢？
那么乐道L90目前究竟还有哪些竞争力呢？首先，当前同价位的纯电大型SUV竞品较少，且乐道L90依托蔚来的换电补能体系，在高速补能体验上优势显著，同时具备租电价格优势，能耗控制与装载能力也更为出色。而相较于蔚来ES8，乐道L90的价格门槛更低，此次其辅助驾驶硬件与算法也已看齐蔚来，对蔚来的目标客户而言更具吸引力。
总结：
2026款乐道L90这次升级的重心就是智能化，硬件和算法总算跟蔚来车型同步了，不过即便如此，以蔚来目前的辅助驾驶能力，它的吸引力还是有限，那么你们觉得它后续销量还会有起色吗？一起来聊聊吧。
热门跟贴