日均47.3颗！低轨巨型星座迎来首批"退休潮"，受控再入考验空间交通管理|东风商业航天|交通管理|低轨道|卫星|受控|巨型星座|离轨

从跨星座转移到集中离轨：寿命到期与择机再入

文 | 刘帅军、徐帆江、刘立祥、林翊钧、严文励、秦明宇（中国科学院软件研究所）

近日，天智巨星座研究平台监测到一起大规模卫星集中离轨事件：189颗卫星在4天内陆续脱离GEN2M-C1星座，日均47.3颗，远超历史同期水平。值得注意的是，这些卫星并没有持续降轨陨落，而是在较低轨道高度稳定运行。基于对轨道数据、寿命分布及历史案例等综合研判认为，本次卫星集中离轨原因是卫星寿命到期，而选择在较低轨道稳定运行则是为了选择合适时空窗口再入。

事件简述

2026年4月8日至11日，原稳定运行在475.2 km高度、53.16°倾角的GEN2M-C1星座，发生大规模集中离轨事件。据天智巨星座研究平台监测，本次集中离轨共涉及189颗卫星，均为GEN2M-C1星座中的卫星，在4天内陆续离轨，日均离轨约47.3颗，如图1所示。

图 1 天智巨星座研究平台监测

GEN2M-C1星座近期集中离轨事件

这些卫星此前并非一直位于GEN2M-C1轨道，而是通过跨星座转移，从547.5km左右的LEO-C1星座轨道调整至当前位置，并且在此过程中还执行了倾角微调。然而，在进入GEN2M-C1轨道仅一个多月内，便发生了这次集中离轨，目前稳定在低于轨位约5km的高度。

图 2 GEN2M-C1星座

近期集中离轨189颗卫星当月轨道高度变化

研判分析

针对这一事件，我们不禁要问：卫星为何要离轨？为何是集中离轨？又为何在较低轨道上停留一段时间后才陨落？本节将围绕这些问题开展研判分析。

1. 为什么离轨？——寿命到期

经核查，本次集中离轨的189颗卫星中，绝大多数为壳层1卫星（181颗，占比96%），少数为壳层4（7颗，占比4%），仅1颗为壳层10（见图2）。

图 3 GEN2M-C1星座

近期集中离轨事件所涉及卫星的壳层分布

值得深入判断的是：这些卫星究竟是本就要降轨陨落，还是希望在新轨道上继续发挥作用、榨干剩余价值？结果显示，这些集中离轨的卫星中，多数在轨时间已接近5年。其中，壳层4的7颗卫星至今寿命已有4年，而壳层1卫星的寿命至今已达4.9~6.3年，已普遍达到或接近设计寿命终点。

图 4 近期集中离轨事件所涉及卫星

（仅壳层1与4）的在轨寿命分布

因此，本次这些卫星集中离轨的原因主要是卫星寿命到期，需要按照航天器寿命末期处置规范，主动离轨再入大气层烧毁，以避免成为长期太空垃圾。

2. 为什么执行“集中”离轨？——计划性处置

2026年以前，LEO-C1星座卫星降轨陨落时“仅降低高度、不调整倾角”；而自2026年SpaceX公司宣称大规模降轨后，本次集中离轨的卫星在降轨过程中也调整了倾角（53.05°→53.16°）。如图5中所示，2020-088X卫星于2025年12月开始离轨正在陨落中，2021-017AQ卫星于2026年2月离轨后-转入新星座-短暂停留-再次离轨的过程。

图 5 卫星离轨后两种不同模式的

轨道参数随时间变化对比

在轨道动力学中，改变倾角是最耗费推进剂的机动之一。单颗卫星微调倾角可能出于避碰需要，但本次189颗卫星的大规模、精准倾角调整，显然是一次有计划、有组织的星座转移，其符合马斯克多次宣称的“第一性原理”：不再问“这些壳层1卫星本该做什么”，而是问“他们现在还能为系统贡献什么”。即：让这些临近寿命末期的卫星在最后阶段继续发挥作用，增强系统服务能力。从这189颗卫星转入GEN2M-C1星座后，仍有近80%的卫星持续稳定运行30天以上（见图6），可得到印证。

图 6 近期集中离轨189颗卫星

在新星座持续工作时长的分布

尽管，这些卫星在GEN2M-C1星座停留时间差异较大，短则2天、长则44天。但本次集中离轨恰恰说明：跨星座转移并非为了长期服役，而是为了在寿命结束前进行一次“最后的价值榨取”。停留时间长短不一，应是不同卫星剩余推进剂和状态的差异。

3. 离轨后为什么不直接陨落？——择机而动

卫星陨落的过程并非简单降低轨道即可，必须综合考虑与在轨其他卫星、空间碎片、载人空间站等目标的碰撞规避风险。因此，整个再入过程推测需要有人值守，或者至少依赖一套精密、严苛的受控再入安排，以确保不会对其他空间资产构成威胁。

这些卫星在较低轨道持续运行，并未直接陨落，我们推测应是在等待受控再入的合适时空窗口与排班。一旦时机和轨道条件满足，预计将在短期内执行受控再入，最终在大气层中烧毁。

总结展望

2026年4月初GEN2M-C1星座卫星的集中离轨事件，本质上是壳层1等早期卫星寿命到期后的主动受控再入处置。尽管这些卫星在本次离轨前后一段时间中经历了跨星座转移、短暂工作、离轨后停留等看似“多余”的反常操作，但通过寿命数据、历史案例对比及在轨时长分布分析，可确认这是一次计划周密、执行有序的寿命末期管理行动。

展望未来，随着低轨巨型星座的持续发射与版本迭代，加之大量早期卫星陆续进入寿命末期，其对轨道资源精细化管控需求急剧提升，低轨空间的运行安全将变得更加严峻。天智巨星座研究平台将持续跟踪后续卫星的受控再入情况，为空间交通管理与可持续利用提供数据支撑。

>End

本文系“太空与网络”公众号原创，转载全文及引用核心观点至微信公众号或其它新媒体平台、及网站，请注明出处、公众号ID及作者。感谢支持有态度的媒体！

未按照规范转载及引用者，我们保留追究相应责任的权利

部分图片难以找到原始出处，故文中未加以标注，如若侵犯了您的权益，请第一时间联系我们。

HISTORY/往期推荐

充满激情的新时代，

充满挑战的新疆域，

与踔厉奋发的引领者，

卓尔不群的企业家，

一起开拓，

一起体验，