4月22日，岚图泰山X8预售发布会在北京召开，雷科技/电车通（ID：dianchetong233）受邀到现场参加。
自品牌诞生以来，岚图汽车坚持深挖家庭用车场景的痛点，推出的SUV、MPV在空间、舒享配置方面不断探索上限。全新的岚图泰山X8延续这一理念，聚焦家庭用车场景，以舒适度为切入点，打造出了一个“移动的家”。
先说一下预售价，岚图泰山X8提供Max、Ultra、Ultra+三个版本及超混、纯电两种动力，具体价格如下：
- 泰山X8 Max智能超混版：30.29万元；
- 泰山X8 Ultra智能超混版：33.99万元；
- 泰山X8 Ultra智能纯电版：34.99万元；
- 泰山X8 Ultra+智能超混版：36.99万元；
- 泰山X8 Ultra+智能纯电版：38.99万元。
（图源：岚图汽车）
与同级车相比，岚图泰山X8的价格诚意十足，而且一般情况下，新车零售价会比预售价低数千元到数万元不等。也就是说，岚图X8的真实价格更实惠。
5.2M车长+大五座，岚图造了一个“移动的家”
作为一款全尺寸SUV，岚图泰山X8长宽高分别为5200mm、2025mm、1814mm，轴距3090mm，座舱内部空间高达6.1m²，再加上大五座的设计，驾驶位头部空间1072mm，副驾座椅可折叠，二排过道空间宽度高达600mm，后排乘客拥有充足的膝部和头部空间，不会有任何局促感。
最关键的是，泰山X8配备了五座SUV少见的后排双零重力座椅，右后靠背躺角可达145°，左后靠背躺角可达135°，座椅支持32点位机械式揉捏按摩和环抱式吸风设计的通风功能，按摩力度大且细腻。二排还配备了21.4英寸吸顶屏和DLP投影大灯，除了可实现车内外多屏互联，搭配总功率高达2300W的全车29扬声器，后排宛如一个带有座椅按摩的电影院。
（图源：电车通摄制）
泰山X8拥有-5~50℃宽域温度智能控制的13L双开门冰箱，支持对外放电，后备厢提供220V电源接口，户外露营时能够满足大功率用电器的使用需求。若是嫌搭帐篷太麻烦，在泰山X8的中控屏上轻点，即可一键放倒二排双零重力座椅靠背、自动为智能床垫充气铺展，全程仅需约60秒，就能得到一张2米大床。
在细节方面，岚图X8更是面面俱到。该车容积高达1148L的后备厢提供专属挂衣杆、魔术钩等设计，被划分为上衣区、下装区、配饰区，形成了井然有序的分层收纳空间，便于用户户外露营时换装。更贴心的是，泰山X8后备厢还有一个出风口，既能用于休息时吹风，还能用来衣服应急烘干，可避免出现户外露营时遭遇恶劣天气，没有干衣服可以穿的尴尬局面。
（图源：电车通摄制）
通过宽敞的空间、后排双零重力座椅、21.4英寸吸顶屏、6kW对外放电、13L双开门冰箱、后备厢贴心的设计，以及可一键展开的大床，泰山X8在商务场景，打造了一个移动的办公室。在家用场景，泰山X8则是舒适的“移动的家”，无论是日常出行，还是户外露营，用户都能享受到泰山X8带来的舒适与便捷。
岚图泰山X8的外观设计也尽显大型SUV的气场，该车提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白、宸星灰六款外观配色和紫檀、赤橙、雪松三款内色可选，还搭载行业首创主动开合式发光格栅，支持进气量智能调节和6种灯语模式。该车的前大灯不仅能照明，还能投射示宽光毯和路线指引，便于夜间导航或礼让行人，户外露营时则可以充当投影仪使用。
在电车通（ID：dianchetong233）看来，后排舒适、大空间是大床是“移动的家”的硬性指标，这方面泰山X8表现不错，后排吸顶屏、双零重力座椅等配置，则进一步强化了泰山X8的舒享属性，能够带给用户媲美家用大沙发的舒适度。
华为加持，智驾、智舱均堪称顶流
岚图X8搭载双15.6英寸华为车载智慧双联屏，支持手势操作。全新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2还加入了MOLA语音大模型，能够精准识别用户的意图，并且可根据场景的不同，智能调整车辆，智能守卫功能则可以通过传感器识别周围物体，就连常见的开门杀也能帮助用户规避。
在智驾方面，泰山X8搭载华为4激光雷达智驾方案，前向有13个传感器，包括1颗前向高精度激光雷达、3分布式毫米波雷达矩阵、2颗高精度摄像头、6颗超声波雷达、1颗环视摄像头；该车侧向有8个传感器，包括2颗高精固态激光雷达、4颗侧视摄像头、2颗环视摄像头；泰山X8的后向则是11个传感器，包括1颗高精度固态激光雷达、1颗高精度摄像头、6颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达、1颗环视摄像头。
（图源：电车通摄制）
在此基础上，岚图X8还搭载目前全球量产线束最高的激光雷达——华为896线双光路图像级激光雷达，具备超高清、超精准、超远距识别能力。面对远处的小物体，华为896线激光雷达的识别能力远超普通激光雷达。
岚图汽车展示的视频显示，在老司机都头疼的道路狭窄的小巷子中，岚图泰山X8依然丝毫无惧，无论是前进还是倒车，都不会与其他物体发生剐蹭，窄通道泊车更是能一次入位。
在智舱和智驾方面，岚图泰山X8借力华为，无论是智能化还是辅助驾驶，都达到了行业第一梯队，不输任何同价位全尺寸SUV产品。
三腔空气悬架+120kWh电池，“稳”和“久”都要
在驾控方面，岚图泰山X8基于岚图青云行驶平台2.0，采用前双叉臂后多连杆悬架系统，支持双向16°后轮转向，并且配备了博世IPB 2.0智能控制系统和扭矩矢量控制智能四驱系统。
三腔空气悬架+EDC魔毯，为泰山X8带来了105mm行程调节、5档高度调节、4档高度调节、7档驾驶模式，能适应各种复杂道路场景。搭配电控阻尼减震器和100次/秒道路预瞄智能调节阻尼，在坎坷路面依然“稳如泰山”。
（图源：电车通摄制）
考虑到用户对于不同动力的需求，岚图泰山X8提供超混版和纯电版两种动力版本，其中超混版搭载65kWh大电池，CLTC工况下纯电续航里程可达370公里，综合续航达1506公里。全域800V+5C快充，最高充电功率为320kW，12分钟就能将岚图X8超混版电量从20%充至80%。泰山X8纯电版搭载120kWh大电池，CLTC工况下续航可达727公里。
（图源：电车通摄制）
泰山X8的电池拥有16重结构防护，可承受200kN挤压、38kN底部托底冲击，搭配多重防护网状车身结构和2200MPa热成型防撞梁，可以全方位保护车内乘客的安全。
底盘悬架能够决定一款车在行驶过程中的舒适度，岚图泰山X8基于岚图青云行驶平台2.0打造，适配日常通勤、长途自驾等多种出行场景，后轮转向系统，搭配智能控制及四驱配置，无论是城市拥堵路段的灵活转向，还是山路、弯道的稳定通行，都能带来从容的驾驶体验。三腔空气悬架与EDC魔毯组合，可根据不同路况自动调节，即便行驶在颠簸路面，也能有效过滤振动，保障车内人员的舒适性。
泰山X8不仅有高端新能源SUV常见的超混版，可满足长途出行无需频繁补能的需求，还有适合城市出行的纯电版，给了用户更多选择。
理想的「移动之家」，就是泰山X8的样子？
在燃油车时代，汽车只是作为交通工具存在，大众评判一款车好不好的重要标准，是这款车的故障率如何。到了新能源汽车时代，大电池、智驾系统、AI、车内多显示屏的加入，以及冰箱、彩电、大沙发的普及，让汽车越来越像“移动的家”。
可一款“移动的家”到底应该是什么样子，每家车企都有自己的看法，岚图用泰山X8告诉了电车通（ID：dianchetong233）他们的观点。
（图源：电车通摄制）
泰山X8车长达到了5米2，却选择大五座布局，原因可能是若采用大六座布局，第三排空间和后备厢容积必然缩水，后排放倒后无法形成一个2米大床。为了空间，泰山X8宁愿牺牲载客量。
其次，“移动的家”舒享配置必须丰富，车企的主流选择是为前排加入零重力座椅，岚图泰山X8则将零重力座椅放到了后排，让大空间的后排乘坐体验更舒适。再加上21.4英寸的吸顶屏，恐怕以后老婆再也不会坐在副驾驶，后排才是她最爱的座位。
面对泰山X8，消费者用口袋里的钱做出了选择。岚图汽车确认，泰山X8开启预售后，仅53分钟订单量就突破了1.5万。的确，一款预售价仅30.29万元起，各方面配置没有明显短板，智驾来自行业第一梯队的华为的全尺寸SUV，本身就具备爆款潜质。
电车通（ID：dianchetong233）认为，泰山X8有望打破岚图汽车单车型销售纪录，成为今年岚图汽车延续销量高速增长的最强助力。
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