我有个朋友，去年10月刚提了26款 领克03 （ 参数 丨 图片 ），结果3月大尾翼版一出，他在群里发了一长串“……”然后退群了。能理解。任谁刚提车不到半年，看到新款领克03多了一套原厂碳纤维尾翼、炽热红内饰、272马力，价格还比自己买的时候便宜，心里都会有点堵。但换个角度想，领克03这波操作恰恰证明了一件事：领克在性能车这件事上，是认真的。

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大尾翼版不是领克03换个壳加个尾翼就出来圈钱。东丽碳丝编织的尾翼，3K斜纹纹理，抗拉强度超3500MPa，数十名技师耗时13天打造。0°、8°、16°三档手动调节，16°档最大下压力186.3kg，高速过弯车身稳定性显著提升。尾翼端板上刻着宁波国际赛道地图，设计思路跟领克03+TCR赛道版同源。这不是装饰件，是实打实的空气动力学套件。

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动力层面，领克03大尾翼版搭载Drive-E 2.0TD T5Evo发动机配爱信8AT，272马力、400牛·米扭矩，零百6.5秒。CMA架构底盘扎实有韧性，35.5米制动距离，日常通勤舒适，周末跑山过瘾。炽热红内饰标配，坐进去战斗欲望直接拉满。

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领克03大尾翼版限时14.18万到手，13000元油补加5000元保险补贴直接省18000元。置换再补4000元，老车主额外15000Co积分。14万出头，原厂真碳尾翼、272马力、终身质保。老车主的心情可以理解，但对于还没入手的年轻人来说，领克03大尾翼版就是最好的入场券。