唐纳德·特朗普周二晚间无限期搁置了轰炸伊朗桥梁和发电站的计划，外界普遍认为这使冲突陷入僵局，但事实绝非如此。
巴基斯坦方面坚称，在伊斯兰堡举行会谈的希望并未破灭，双方仍在交换积极信号。然而实际冲突的焦点已从陆地转向海洋。
美伊双方都在竞相证明，自己能比对方更有效地实施对霍尔木兹海峡的封锁。霍尔木兹海峡作为全球最具地缘政治意义的水道，正见证着“炮舰外交”的现实上演。
伊朗通过向试图驶过海峡的商船开火并实施扣押，试图向外界传递一个明确信号：它依然能够扼住全球经济的咽喉。
相比之下，美国对伊朗港口的封锁则旨在达成更立竿见影的效果。通过制裁和海军行动，华盛顿正试图切断伊朗的石油出口；随着德黑兰耗尽原油储备空间，美国意图借此拖垮伊朗经济。
伊朗司法总监吴拉姆侯赛因·穆赫辛尼－埃杰伊对此表示：“敌人没有资格为我们设定时间表。”
美国财政部长斯科特·贝森特则指出，几天之内，“哈尔克岛的储油设施就将爆满，脆弱的伊朗油井将被迫关闭。限制伊朗的海上贸易，直接打击了该政权的主要收入命脉。”
这一观点与保卫民主基金会推崇的分析不谋而合。作为一家立场强硬的反伊朗政权智库，该机构认为，霍尔木兹海峡并非伊朗扭转战局的利器，反而是其软肋所在。
该分析预测，伊朗的储油空间将在4月26日告罄。
强制停产可能会导致每天30万至50万桶的产能永久消失。
保卫民主基金会首席执行官马克·杜博维茨分析称，美国目前的战略是“一面停火，一面施压”，其中包括通过美国中央司令部扣押船只来加码压力。
封锁、制裁以及重启打击的隐性威胁，正与谈判并行推进。
伊朗方面坚称，他们看穿并有能力挫败美国的这一战略，其反制手段之一便是：在美国解除封锁之前，拒绝重启任何谈判。
货物追踪公司沃泰克萨报告称，自封锁开始以来，至少有34艘与伊朗有关的油轮成功绕过了美国的封锁线，其中19艘驶出波斯湾，15艘从阿拉伯海驶入。
六艘出港油轮装载了约1070万桶伊朗原油，以低于布伦特原油的价格出售，预计创造了9．1亿美元的收入。
此外，伊朗很容易就能找到其海峡封锁策略奏效的证据。尽管特朗普试图通过社交媒体发声来打压油价，但作为伊朗关注的核心指标，国际油价依然维持在每桶100美元上方。
连锁反应不仅于此。由于航空燃料成本飙升，汉莎航空取消了2万个航班；今年夏季酒店预订出现大量空置；阿联酋富查伊拉港的原油储备降至低位；铜和避孕套等大宗及消费品价格波动；欧洲各国财政部为缓解能源通胀付出了高昂代价；甚至连民主党在11月大选中瞄准的参议院席位翻盘数量，都受到了波及。
面对这场全球博弈，田纳西州选民对特朗普经济政策的情绪，在德黑兰和在白宫引发了同等程度的关注。
伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令马吉德·穆萨维将伊朗视为大国博弈的一员，他警告称：“伊朗南部的邻国必须明白，如果他们的领土和设施被敌人用来攻击伊朗，那么他们就必须和中东的石油生产说再见了。”
报道指出，海湾国家的通信基础设施高度集中在霍尔木兹海峡，任何针对这些设施的破坏都将给该地区的数字经济带来灾难性后果。
这种升级战态的做法也可能在伊朗国内引发紧张局势，毕竟这个国家本身已因长期的对抗而疲惫不堪。特朗普声称，他察觉到伊朗高层出现了严重分裂的迹象，并认为这就是德黑兰无法对美国提案作出回应的原因。
尽管外界对伊朗高层的分裂程度存在激烈争议，但普通伊朗民众所承受的巨大压力却是无可辩驳的事实。作为一项自我施加的安全措施，持续的互联网封锁每天都在迫使成千上万的年轻创业者陷入失业困境。
伊朗国内也出现了呼吁的声音，希望将此次停火视为一个契机，就国家应如何应对危机展开更广泛的社会讨论，而不是将决策权完全交由安全精英阶层垄断。不过，这类呼声大概率会被当局无视。
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