本文转自：人民网-安徽频道
人民网记者 胡雨松
暮春时节，穿行在安徽歙县三阳镇的S347公路上，沥青路面平整宽阔，沿途青山叠翠、茶园飘香。不时有摩托车队呼啸而过，载着骑行爱好者驶向湖田山深处；观景台旁，游客们驻足远眺，用镜头捕捉徽派古村与连绵群山相映成趣的美景。这条曾经崎岖难行的山区公路，如今已成为串联起山水、文化与乡愁的“黄金旅游线”。
S347公路。人民网记者 胡雨松摄
“过去我们守着好山好水，却因为路不好，只能‘望景兴叹’。”三阳镇党委书记汪仕军感慨道，三阳镇地处皖浙交界，坐拥湖田山、昱岭关、白石源等优质文旅资源，但长期以来，交通瓶颈制约着发展。“山路弯多路窄，大客车进不来，游客不愿来，村里的特产也运不出去。”
变化始于农村公路的提档升级。沿着S347公路往大山深处走，白石源村的变化最为直观。“早年间别说大客车，就是小轿车会车都难。”白石源村村委委员洪德财指着村口宽阔的柏油路说，以前每到春节或假日客流高峰，村干部就得全员上阵，在路口当“人型红绿灯”指挥交通，一天下来嗓子喊哑、腿站肿是常事。
曾经需要“人型红绿灯”的路口下方，新增了一条道路。人民网记者 胡雨松摄
2023年，在歙县农村公路管理服务中心的支持下，白石源村利用项目资金完成了4.1公里公路改造；2025年，又实施2公里道路黑化提升工程，彻底解决了“行路难”问题。路通了，人流、物流、资金流随之而来。洪德财指着村里连片的茶园告诉记者：“以前村民要背着几十斤的鲜叶走几公里去镇上卖，现在茶商的货车直接开到茶园门口收购。我们村有2300多亩茶园，仅此一项，每户茶农每年就能增收上万元。”
如今的白石源村，已成为江浙沪游客青睐的“后花园”，全村开起了17家民宿，山核桃、笋干等特产成了抢手货。“游客进得来，产品出得去，这条路就是我们的‘致富路’。”洪德财笑着说。
不仅是白石源村，三阳镇正将昔日的“山路劣势”转化为独特的“文旅优势”。汪仕军介绍，依托S347公路串联起的山水资源，三阳镇重点打造湖田山运动疗养基地，发展摩旅、骑行、徒步等户外文旅业态。“湖田山紧邻清凉峰国家级自然保护区，蜿蜒的盘山公路特别适合骑行，每年都有超过2000名外国骑行爱好者慕名而来，骑着摩托车、自行车绕着公路穿越山林。”
为了提升游客体验，在歙县交通部门的协助下，三阳镇在S347公路沿线新建了多个标准化休息区和充电桩，配套建设了停车场、观景台，让游客能够“快进漫游”。“以前大家对道路的要求只是‘能通能走’，现在游客多了，我们对道路的舒适性、安全性有了更高要求。”黄山公路管理服务中心歙县分中心副主任朱剑峰说，中心针对山区道路特点，重点提升了高边坡道路的安全防护能力，让游客玩得放心、走得舒心。
车行至皖浙交界的昱岭关，登高远眺，徽杭公路、G56高速公路与山间的徽杭古道、高铁路线纵横交错，恰好构成一个丰收的“丰”字。“这‘丰’字，既是交通四通八达的写照，更是我们三阳镇丰收富裕的象征。”汪仕军说，随着交通条件的改善，三阳镇的“后备厢经济”也火了起来，游客们自驾而来，临走时后备厢里塞满了茶叶、山核桃、土鸡蛋等农产品，真正实现了“流量变留量、人气变财气”。
昱岭关隧道。人民网记者 胡雨松摄
一条公路，盘活了一方山水，带富了一方百姓。从昔日“行路难”到如今“路通百业兴”，三阳镇的实践生动诠释了交通先行对乡村振兴的牵引作用。汪仕军表示，下一步，三阳镇将继续以S347公路为纽带，深度融合红色文化、生态文化和民俗文化，打造更多特色文旅产品，让更多游客走进三阳、爱上三阳，让山区群众的日子越过越红火。
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