福特CEO Jim Farley又有惊人之语：在车厂追求平价电动车的过程中，比亚迪和小米的影响力已经超越特斯拉！

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Farley在2024年曾公开测试 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ），并表示对该车印象深刻，甚至直言 “不想把车还回去” 。 近期他在接受Rapid Response Podcast采访时，进一步解释了为何选择中国品牌而非美国制造的特斯拉作为比较基准。 他说：“我对特斯拉没有任何成见，他们一直表现得很好，但他们确实没有更新的车款。 对我们而言，在成本控制、竞争力、供应链、制造专业技术以及车辆知识产权方面，业界最佳的标准是比亚迪。 ”

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Farley的发言反映了他对中国车厂的重视，以及这些企业如何影响福特与全球电动车的下一波发展。 Farley认为，福特若要在电动车市场的下一阶段生存，必须深入了解目前全球制造最便宜、最高效且进步最快的电动车企业，而他目前认定这家公司是比亚迪，而非特斯拉。

这种观点与特斯拉近期的策略转变相符。 马斯克逐渐将特斯拉的重心转向自动驾驶、人工智能、机器人以及软件营收，不再专注于频繁更新 Model 3 与 Model Y 等车型。 特斯拉目前的战略是发展自动驾驶技术，将车辆转变为移动的人工智能平台。

这也解释了为何Farley对将特斯拉作为测试基准不感兴趣。 Farley有一串话说： “美国下一波电动车消费者需要的是皮卡和多用途车等不同车型，但他们希望价格在3万美元左右。 福特的目标并非打造自动驾驶出租车队，而是生产主流消费者能够负担得起的平价皮卡和SUV。”