五分钟了解产业大事
每日头条芯闻
Marvell收购瑞士Polariton
美光游说美国国会加强设备管制，打压中国竞争对手
消息称三星电子、金士顿双双向渠道通知固态硬盘涨价至少10%
美伊冲突扰乱日本光刻胶供应链
Terafab计划导入英特尔代工Intel 14A先进逻辑制程工艺
SpaceX拟600亿美元买下AI编程工具Cursor
SpaceX计划自研自制GPU
三星员工抗议与SK海力士存在巨大薪资差距，威胁将长期罢工
本田将于今年底停止在韩国销售汽车
福特解散电动汽车事业部
继Anthropic之后，消息称微软GitHub Copilot将转向按词元计费
LG Display 2026年Q1营业利润同比增长338%，宣布1.1万亿韩元OLED投资
微软遭21亿英镑集体诉讼
奇瑞与英伟达达成全球战略合作
德州仪器2026财年第一财季净利润15.45亿美元，同比增长31%
SK海力士计划2026H2出样HBM4E：基于1c DRAM，2027年量产
Omdia：2025年全球5G连接数突破30亿，同比增长34%
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【Marvell收购瑞士Polariton】
Marvell（美满）宣布收购瑞士企业Polariton，后者是一家开发基于等离激元 (Plasmon) 的高速低功耗硅光子学 (SiPh) 光子集成电路 (PIC) 器件的公司。这笔交易的财务条款未被披露。
Marvell表示，此次收购为其引入了先进的调制能力，进一步强化了其光学技术产品组合，从而为下一代相干和光互联平台在带宽、能效、集成度方面的持续提升提供了支持。
Marvell认为Polariton基于等离激元的调制技术相比传统硅光子学具有显著优势，可帮助其解决下一代3.2Tbps光互连在通信速度和能效方面的挑战，同时还能缩小器件尺寸。
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【美伊冲突扰乱日本光刻胶供应链】
据韩媒报道，伊朗冲突引发的连锁反应，正逐渐成为半导体材料供应链的新冲突引爆点。
受关键溶剂短缺影响，日本光刻胶及其他光刻材料的生产正被扰乱。据多位业内消息人士透露，日本多家主流光刻材料供应商已通过其韩国子公司，向三星电子、SK海力士等半导体客户告知原材料采购受阻问题，或正准备下发相关通知。
有消息称，部分日本企业已于4月21日完成内部通报，计划在内部会议结束后，于4月23日正式向韩国合作客户说明此次供应问题。向三星电子、SK海力士供应此类材料的日本企业包括：信越化学、东京应化、JSR株式会社、富士胶片以及日产化学。
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【SpaceX计划自研自制GPU】
据路透社爆料称，SpaceX可能正准备啃下芯片产业里最难的一块骨头之一：自己制造支撑AI运算的核心芯片——GPU。
随着估值1.75万亿美元（现约合11.97万亿元人民币）的IPO逐渐推进，SpaceX已经提前向潜在投资者打了招呼，说明SpaceX接下来会在AI和其他技术上投入巨额资金。
路透社查阅到的S-1注册文件摘录显示，SpaceX已经把“自研并制造GPU”列入重大资本开支项目。企业在上市前，通常都会向美国证券交易委员会提交这份文件，披露自身面临的风险和财务情况。
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【福特解散电动汽车事业部】
近日，福特汽车正式宣布重大组织变革：解散独立运营的电动汽车事业部Model e，成立端到端的全新组织——产品创造与产业化事业部（Product Creation and Industrialization），把电动车、数字化、设计与全球工业体系重新并到一条线上，由首席运营官库马尔·加尔霍特拉统筹。
同时，2021年加入福特、被视为其“硅谷化”转型象征人物的前特斯拉和苹果高管道格·菲尔德确认将于5月离职。
福特曾对电动化寄予厚望。 2021年启动的“福特+”策略曾规划投入高达300亿美元，并于隔年将业务拆分为电动车（Model e）、燃油车（Ford Blue）与商用车三大独立板块。然而，现实情况与理想背道而驰，Model e事业部自2021年起亏损逐年扩大，至2024年亏损已达51亿美元，成为拖累集团整体财报的沉重负担。
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【微软遭21亿英镑集体诉讼】
据外媒报道称，微软在英国面临一项价值21亿英镑（现约合193.85亿元人民币）的集体诉讼。
微软被指控在AWS、谷歌云等竞争对手平台上，对Windows Server收取过高使用费，涉嫌通过不公平定价排挤竞品，并迫使用户转向Azure。
这起集体诉讼代表了超过6万家受影响的企业用户，原告方主张，微软通过人为抬高竞品平台上的授权成本，迫使寻求性价比的客户不得不转向Azure云服务。
面对指控，微软曾尝试阻止案件进入庭审环节。微软辩称，原告未能提供详细的计算数据来证明企业遭受的具体损失，并强调其现有的授权商业模式实际上促进了市场竞争。然而，伦敦竞争上诉法庭驳回了微软的驳回请求，裁定案件进入审判阶段。
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【奇瑞与英伟达达成全球战略合作】
奇瑞汽车宣布与英伟达开启全球战略合作，双方将在辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域共同开发并布局物理AI。
自动驾驶领域，奇瑞L3/L4级智能汽车将采用英伟达DRIVE Hyperion平台；座舱AI领域，奇瑞汽车将基于英伟达的NVIDIA DRIVE开发新一代智能座舱。
具身智能等其他前沿领域，奇瑞汽车将基于英伟达Jetson平台的人形机器人和多元化智能机器人平台，采用开放机器人仿真框架NVIDIA Isaac Sim、开放人形机器人开发平台NVIDIA Isaac GR00T，探索具身智能的新领域。
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