T-50轻型坦克的技术性能参数
国家：苏联
类型：轻型坦克
生产时间：1939年
长度：5.2米
宽度：2.47米
高度：2.16米
装甲（正面）：37毫米
装甲（侧面）：37毫米
装甲（炮塔）：37毫米
乘员：4人
发动机：V-4柴油发动机，300马力
行程：340公里（公路）
最大速度：60公里/小时（公路）
重量：14吨
武器：1938年型45毫米20K火炮（150发炮弹），2挺7.62毫米DT机枪（4000发子弹）
1939年，在基洛夫工厂第185号厂，由格里戈里·尼古拉耶维奇·莫斯克温领导的设计师团队开始设计一款轻型步兵伴随坦克，代号为“СП”（Сопровождения Пехоты，意为“步兵伴随”）。
1940年，“СП”更名为“126工程”（Объект 126），即Т-126СП，并成功制造完成且通过了测试。
Т-126СП坦克的构造
该坦克的车体由轧制装甲板焊接而成，装甲厚度为37毫米，底部和顶部装甲厚度为20毫米。车体正面、上部侧面和尾部装甲板均具有40-57度的倾斜角度。
在焊接而成的多面体形状炮塔内，安装了一门45毫米20K型火炮（1932/38年式，备弹150发），并与一挺ДТ型1929年式坦克机枪并列安装。在车体正面装甲板上，位于驾驶员舱门左侧的球形枪座中，也安装了一挺ДТ机枪。
坦克搭载一台六缸柴油发动机В-4，即 halved（减半缸数）的В-2发动机，与后期БТ-7和Т-34坦克所使用的发动机同源。
轻型坦克 Т-50
这是一款先进、防护良好且火力强大的战车，不仅超越了当时其他国家的轻型坦克，甚至有能力对抗中型坦克。
由于车内空间较为狭窄，乘员感觉拥挤，因此在后续改进中，坦克取消了其中一挺机枪，并用螺栓固定的装甲盖板封闭了其射孔。根据试验结果，除了将负重轮更换为带橡胶轮缘的类型外，并未进行其他重大改动。
随后，Т-126СП被送往列宁格勒第174号机器制造厂（以К.Е.伏罗希洛夫命名）进行生产。
Т-50坦克的出现
在第174厂设计局以设计师Л. С. 特罗亚诺夫为首的团队基础上，开发并制造了他们自己的轻型坦克方案。“外来者”（指Т-126СП）和“自家”坦克共同进行了联合测试。根据测试结果，1941年2月12日，新样车被正式采用，命名为Т-50。该坦克的任务是替换红军中数量庞大的早已过时的Т-26坦克。
轻型坦克 Т-50
原本计划同时开发两种型号：
- 基本型 Т-50，装备57毫米火炮；
- 支援型 Т-50（即Т-52），装备1937/38年式76毫米火炮。
在构造、武器装备和外观上，Т-50与Т-126СП几乎完全相同。与后者一样，Т-50的车体装甲板采用焊接连接，并以较大角度倾斜布置。在上部正面装甲板上设有驾驶员舱门，取消了航向机枪。
Т-50的技术水平很高，战斗全重仅13.5吨，车体和炮塔均采用37毫米厚装甲。虽然76毫米火炮可以在400米距离上击穿其装甲，但对于战争初期大多数德国火炮来说，这辆坦克几乎是无法击穿的。
Т-50坦克的作战应用历史
关于Т-50坦克的作战生涯，人们所知甚少——战争爆发时，该坦克才刚刚开始装备部队，而且生产数量并不多（当然是以苏联的标准来比较）。其中大部分被部署在列宁格勒方向。
战争开始后，其生产随即被中止。1942年初曾尝试以更简化的形式恢复Т-50的生产，但仅制造了69辆后，便放弃了这一想法。至此，这款在各方面都非常出色却被低估的坦克，其生涯彻底结束。
总共生产了245辆Т-50。
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