车子跑到油表亮了红灯，这是少有的事。
这次之所以跑到红灯预警了，是因为远在中东的霍尔木兹海峡。
今天早晨去加油站加油了，92号汽油每升8.47元。回来查资料，读到了湖北省发改委4月21日发布的公告，说21日调价后，92号汽油8.47元，比调整前降低了0.45元。也就是说，没调价前，92号汽油到达过8.92元。
“此次调价后，92号汽油价格较按成品油价格机制计算，每升少涨0.30元，如果不是0.3元的仁慈，92号汽油则会到达9.22元。
一切责任在美国。
我避开了8.92的高峰，仍然赶上了8.47的次高峰。
如果这车不卖，我会一直站在高峰次高峰。
想起了一句名言：山高人为峰，那人，是我还是他们呢？
昨天有一则关于霍尔木兹海峡的新闻，又让我的人车抖三抖：当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户。
我顺着这个线索问了豆包妹妹，我问是哪个国家的船舶，收了多少费用。豆包妹妹告诉我，根据伊朗官方2026年4月23日的消息，其首笔霍尔木兹海峡通行费由一艘悬挂巴拿马国旗的超大型油轮“New Diamond”号支付，该船载重31.7万吨，缴费金额为1280万美元，款项已汇入伊朗中央银行账户。
这一船油收费1280万美元，运回去之后，羊毛出在羊身上，巴拿马国家的油价岂不是要涨到10元人民币？油价涨了，其他只要涉及运输的货品，是不是全都大涨？
豆包还告诉我，伊朗议会副议长说，第一笔收费入账，标志着收费机制全面启动。
怕就怕伊朗常态化收费。
伊朗外交部发言人巴加埃19日凌晨说，在美国和以色列的侵略将美国军事力量带入海峡周边那一刻，霍尔木兹海峡的无条件过境通行“便已成为历史”。
巴加埃在社交媒体平台发文说，欧盟在对他国进行“国际法说教”的同时，却对美国与以色列发动侵略采取纵容态度，对伊朗人民所遭受的暴行熟视无睹。
巴加埃表示，现行国际法中并无任何条款禁止伊朗作为霍尔木兹海峡沿岸国采取必要措施，阻止海峡被用于对伊朗发动军事侵略。
我理解伊朗外交部发言人的意思，他说美国和以色列侵略我们国家，你们不管，我们封锁霍尔木兹海峡收费，是对伊朗受到侵略采取的措施，不违反国际法。
而关于霍峡，国际法规定，主权属于伊朗和阿曼，但主航道属于国际水道，各国船只有权顺利通行。
对于伊朗在霍尔木兹海峡的第一笔入账，到我写文章时为止，大国还没有发表声明，我想应该是有的，这个必须有。
那会是什么样的声明呢？可以参照今年4月8日的声明。
外媒称，伊朗与阿曼将收取霍尔木兹海峡通行费，外交部发言人毛宁8日在例行记者会上表示：霍尔木兹海峡是重要的国际货物和能源贸易通道，维护这一地区的安全稳定和畅通，符合国际社会的共同利益。我们希望各方共同努力，推动海峡早日恢复正常通行。
这段话没怎么读懂，建议相关部门立即编印一本《外交辞令解读指南》，让我们这些愚氓在第一时间知道国家的立场。
大约，“维护……安全稳定和畅通”“恢复正常通行”就隐含了对收费的不认同？或者，伊朗收了费，得保障各国船舶的正常顺利通行？搞了一辈子中文，到老了，反而弄不懂中国文字，这是老人变傻了，还是傻子变老了？臣妾也不自知啊！
伊朗外交部发言人的那段话，在强调常态化收费时，有个前提，那就是美以入侵。假如美以结束入侵呢，是不是就不收费了，我的理解是。
如果从此后，霍尔木兹海峡就常态化收费了，对于伊朗来说，甜头太大，利欲必会熏心，它会一直坚持下去。而对大多数需要通过霍尔木兹海峡的国家来说，则是一个巨大的经济负担，必将引起世界经济的恐慌。
所以，联合国一定要对此进行国际法审查，如果伊朗合规，那就天天到账，如果违规，联合国就应该断然喝止。
如果联合国一如既往和稀泥，那么，世界各相关国家有权组织起来，对伊朗收费说不。
我的态度，回见标题。虽人微言轻，也不妨喝一嗓子。如果朋友们支持，请转发。
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