飞驰的中车客车之上，乘客信息的实时触达、全车安防的无死角守护，是智慧出行与行车安全的双重基石。车载网络作为 PIS 乘客信息系统与安防监控系统的 “数据中枢”，需在强振动、宽温差、强电磁干扰的严苛环境下，实现高带宽、低延迟、高可靠的持续传输。深圳市为普通信技术有限公司（VP-Link）深耕国产工业通信自研领域，重磅推出24 口千兆 X-Code+A-Code 双编码轨交车载船载 M12 工业交换机，以全国产化硬实力、双接口灵活配置、轨交级极致可靠性，全面规模化应用于中车全系列客车，成为 PIS 系统高清传输、车载安防监控稳定回传的核心通信枢纽，筑牢国产轨交车载网络的安全底座。
一、全栈国产自研，双码架构适配车载多场景需求
长期以来，中车客车车载高端交换机核心芯片、高速接口、底层系统高度依赖进口，存在供应链卡脖子、数据安全有隐患、定制适配性差等痛点。VP-Link 为普通信坚守全系自研、全国产化路线，该款 24 口千兆 M12 交换机实现从核心交换芯片、M12 接口组件、硬件电路到嵌入式系统、协议栈的全链路国产化闭环，搭载裕太微、楠菲微等国产高端千兆交换芯片，整机48Gbps 超大交换容量、35.7Mpps 全线速包转发率，无阻塞转发设计，彻底摆脱海外技术依赖，满足轨交关键装备自主可控战略要求。
设备创新采用24 口 X-Code+A-Code 双编码 M12 接口矩阵，精准匹配中车客车车载多业务差异化需求：
- X-Code（8 芯千兆接口）：专为高速数据传输设计，支持 10/100/1000M 自适应，360° 全金属电磁屏蔽，抗干扰能力拉满，主要承载4K 高清车载安防监控视频、PIS 系统多媒体信息流、车地通信数据等大带宽业务，单端口千兆满速无压力，多路视频并发传输无卡顿、无丢帧。
- A-Code（5 芯工业接口）：适配电源、传感器、控制信号传输，兼顾低速数据与供电需求，用于连接车厢传感器、门控单元、应急广播设备、PIS 控制终端等，实现控制指令、状态数据的稳定收发，双编码接口分类部署，避免误插混淆，提升车载网络布线与运维效率。
二、轨交级硬核防护，极端工况下稳定运行不中断
中车客车行驶过程中，需持续面对 **-40℃~+75℃超宽温波动、15g 高强度振动冲击、强电磁干扰、高湿粉尘 ** 等恶劣工况，普通商用交换机极易出现接口松动、链路中断、设备宕机等问题。VP-Link 24 口 M12 交换机专为轨交车载场景加固设计，通过 EN50155、EN50121、EN45545 等轨道交通权威认证，以军工级可靠性适配车载全场景极端环境。
- IP67 级全封闭铸铝机身：板卡全套三防漆处理，耐受 2000 小时高盐雾腐蚀，彻底隔绝粉尘、水汽、油污侵入，适配车厢密闭潮湿、户外暴晒温差环境。
- M12 航空接口螺纹锁紧设计：X/A-Code 接口均采用金属螺纹全锁紧结构，插拔寿命超 1500 次，相比普通 RJ45 接口，抗振动、防松脱能力提升 3 倍，列车高速行驶颠簸、启停冲击下，接口始终稳固连接，杜绝链路中断风险。
- 双路冗余宽压供电：支持9~36V DC 低压110V DC 高压双制式车载供电，兼容中车客车现有供电体系，内置过压、过流、反接、浪涌多重防护，无风扇被动散热设计，无机械易损件，MTBF 超 10 万小时，7×24 小时不间断稳定运行。
- 强电磁兼容能力：通过 EMC 4 级认证，可抵御列车牵引系统、电机、无线设备产生的强电磁干扰，保障 PIS 系统音视频清晰无杂音、监控画面稳定无马赛克。
三、双系统深度赋能，中车客车 PIS 与安防监控全面落地
作为中车客车车载网络核心枢纽，VP-Link 24 口千兆 M12 交换机已全面部署于复兴号动车组、城际列车、地铁列车等全系列中车客车，一机承载 PIS 乘客信息系统与车载安防监控系统双重核心业务，构建 “信息服务 + 安全防护” 一体化车载通信网络。
（1）PIS 乘客信息系统：高清流畅，精准触达每一位乘客
PIS 系统作为中车客车智慧服务核心，承载到站信息播报、车厢多媒体广告、实时新闻推送、应急通知发布、乘客互动服务等功能，需保障音视频流高清流畅、信息同步无延迟。
VP-Link 交换机凭借24 口全千兆高带宽、全线速转发能力，可同时接入车厢内所有 PIS 显示屏、多媒体播放器、广播控制器，支持IGMP Snooping 组播协议，高效转发多路音视频流，延迟控制在 5ms 以内，彻底杜绝画面卡顿、音画不同步、信息延迟等问题。通过 VLAN 虚拟局域网技术，将 PIS 业务与监控、控制业务隔离，避免业务干扰，同时支持 QoS 优先级转发，应急通知、紧急广播等关键业务优先传输，保障特殊场景下信息传递的及时性与可靠性。
（2）车载安防监控系统：全域覆盖，实时守护行车安全
中车客车车载安防监控系统需实现车厢、车门、司机室、车外全域无死角视频覆盖，实时回传高清画面至司机室、地面调度中心，支撑行车安全监管、突发事件处置、事后追溯取证。
该款交换机24 个千兆端口可满配接入 24 路 4K 高清摄像头，单端口千兆带宽满足高清视频实时传输需求，支持H.265/H.264 视频编码适配，带宽利用率更高，传输更稳定。搭载DRP/ERPS 工业冗余环网协议，自愈时间＜20ms，当某一链路或摄像头故障时，网络自动切换至备用路径，监控画面无中断、无黑屏，保障安防监控全程在线。同时支持端口隔离、MAC 地址绑定、SM3/SM4 国密加密等安全功能，防止非法接入、数据篡改，守护监控数据安全可控。
（3）规模化落地，全谱系适配中车客车全场景
目前，VP-Link 24 口千兆 X/A-Code M12 交换机已批量应用于中车旗下全系列客车，覆盖复兴号动车组、城际动车组、城市地铁、市域列车等车型，适配 6 节 / 8 节 / 16 节不同编组列车，支持车厢级组网、整车环网组网、车地通信对接多种部署模式。在复兴号动车组中，交换机部署于各车厢控制箱，作为车厢 PIS 与监控接入核心，同时对接车头三层交换机，构建整车千兆骨干网络；在地铁列车中，采用 “车厢接入 + 车头汇聚” 架构，实现全线 PIS 信息同步、监控画面统一调度，助力中车客车车载网络全面国产化升级。
四、全系自研矩阵，定制化服务护航轨交长期发展
不止 24 口双编码机型，VP-Link 为普通信已构建全系列工业 M12 交换机自研矩阵，覆盖 4 口 / 8 口 / 16 口 / 24 口全端口规格，兼容 A-Code、X-Code、D-Code 全编码类型，涵盖千兆、2.5G 速率，支持非网管、网管、三层路由、PoE 供电全功能机型，全系列均实现全国产化硬件与自研系统，可一站式满足中车客车不同车型、不同场景的组网需求。
依托全栈自研技术底座，VP-Link 提供全维度定制化服务：可根据中车客车柜体尺寸定制外壳结构、适配车载供电标准调整电源模块、匹配现有协议体系定制固件功能、针对特殊场景优化 EMC 性能，快速响应中车差异化需求，缩短定制周期，提供从研发、测试、量产到售后的全流程本地化服务，交付周期短、售后响应快、技术支持直达，助力中车客车车载通信设备国产化替代持续深化。
五、国产通信赋能，助力中国轨交智慧升级
从复兴号驰骋神州大地，到城际列车串联城乡发展，中车客车作为中国高端装备制造的名片，其智能化、安全化、服务化升级离不开自主可控的车载通信网络。VP-Link 为普通信 24 口千兆 X/A-Code 工业 M12 交换机，以全链国产、双码强能、轨交级可靠、场景化适配为核心，打破海外设备垄断，成为中车客车 PIS 系统与车载安防监控的核心支撑，为乘客提供流畅便捷的信息服务，为行车安全筑牢坚实可靠的防护屏障。
未来，VP-Link 为普通信将持续深耕国产工业通信技术研发，不断优化 M12 交换机产品性能，深化与中车集团的战略合作，拓展车载网络新场景、新应用，以中国芯、国产造、硬实力，助力中国轨交装备智能化、国产化高质量发展，书写中国智慧出行新篇章www vp-link com cn
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