FIA宣布将迈阿密大奖赛练习赛的时间从原本的60分钟延长至90分钟，帮助车手熟悉修订后的技术规则及在休赛期后重拾节奏。

当局发表一份简短的声明，指作出此决定是考虑到在5月1至3日举行的迈阿密站距离上一站日本大奖赛有长达5周的间隔、最近公布的技术规则调整，以及迈阿密站采用冲刺赛制，车手和车队只有一节练习赛。

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因应相关调整，练习赛将改在当地时间周五12：00至13：30（北京时间周六00：00至01：30）举行，练习赛前举行的其他比赛环节也将提前30分钟进行。在练习赛后举行的所有赛事时间维持不变，冲刺赛排位赛将于北京时间周六04：30至05：14举行。

FIA、F1、各车队及动力单元制造商在本周一（20日）举行的技术会议上，一致同意在迈阿密站实施更新版规则。主要改动包括调整赛车在排位赛和正赛的能量回收上限，减少车手刻意收油、省电或长时间super clipping。

同时FIA将在迈阿密站开始试行全新的低功率起步侦测系统，如果赛车的起步速度明显太慢，系统将自动触发动能回收系统（MGU-K）介入提供额外动力，帮助赛车驶离起步格，避免后车高速追撞。