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随着宁马城际铁路开通运营，南京与马鞍山两市中心城区正式迈入“30分钟互通时代”。参建方供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）4月22日，由中铁十局、中铁上海局等参建的国内首条跨省共建共管市域铁路——南京至马鞍山市域（郊）铁路正式开通运营。

线路起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，全长54.23公里，设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座，设计最高运行速度每小时120公里。至此，南京与马鞍山两市中心城区正式迈入“30分钟互通时代”。南京地铁运营里程由525公里增至579公里。

宁马城际铁路是长三角轨道交通规划网中的重要城际线路，也是南京都市圈交通一体化建设的示范工程。线路纵贯苏皖两省，途经南京板桥新城、滨江新城及马鞍山花山区、雨山区、当涂县，将加速双城资源互通、产业互联与民生共享。随着线路开通，南京将成为全国唯一地跨两省且外联多个城市的都市圈中心城市。

业内人士分析指出，与已开通的滁宁、宁扬、宁句等线路相比，宁马城际是首条跨省共建共管的市域铁路，其运营模式为后续跨省轨道交通项目提供了可参考的样本。在长三角一体化进程中，轨道交通的互联互通正在从“规划图”走向“运营图”，宁马城际的开通意味着南京都市圈的外延正在进一步扩大。

来源：中国青年报客户端