春和景明，万象更新。4月14日，《中老铁路纪行》中老两国首播暨中老铁路体验采访活动启动仪式在昆明南站隆重举行，这部纪录片以鲜活的镜头语言，全方位呈现中老友谊65年的深厚沉淀和“一带一路”倡议下的重大建设成果，让世界再次聚焦到这条穿山越岭，连通两国的铁路，回望中老铁路开通运营五年来的光辉历程，一条铁路所激发的多重效应，正在从多个维度深刻改变区域发展的面貌，透过视频里的一帧帧画面，一组组数据，一个个故事，让世界看到了中老铁路为区域共同繁荣注入的强大生命力。
by李秋洁
翻山越岭，互联互通。中老铁路全长1035公里，北起中国昆明，南至老挝万象，从2021年12月开通运营以来，彻底改写了老挝深居内陆、交通闭塞的历史困局。中老铁路作为首条全程采用中国标准，中老两国合作建设运营且与中国铁路网直接连通的境外铁路，不仅是基础设施互联互通的典范，更是民心相通的坚实桥梁。中方通过“师带徒”模式，累计完成老挝籍员工资格性培训1475人次，32名老挝籍火车司机取得机车驾驶证并实现独立值乘，这些数字背后是一个个老挝青年，通过铁路改变命运的真实故事。他们学会了技术，获得了工作，改善了家庭生活，更成为了老挝第一代铁路技术人才。这种“授人以渔”的深度合作，让中老铁路超越了单纯的基础设施项目，成为人才培养，技术转移，文明共通的平台。
一衣带水，日新月异。在中老铁路的列车窗外，一个个隧道劈开群山，一座座桥梁跨越山谷，一个个站台从雨林中拔地而起，一列列满载着橡胶的货运列车正缓缓的驶向磨憨口岸。铁轨延伸之处，文明的对话也在进行，中老铁路并非单向的输出，而是双向的流动。中国的基建技术在这里落地，老挝的民风民俗则通过铁路被更多中国人所了解，在列车上，老挝乘务员用中文报站；在站台上，中国产的电子产品与老挝的手工艺品一同被旅客带往远方，这种平等的交流远比任何文化推广活动都来的自然。
山海相连，风月同天。当纪录片《中老铁路纪行》的画面在央视纪录频道和老挝国家电视台同步播出；当体验采访团的记者们踏上沿线走访的征程；当“澜沧号”动车组在云岭高原与湄公河畔间驰骋不息时。中老铁路早已从一条交通干道蜕变为连通区域，造福人民的”黄金通道”。从中老铁路的列车汽笛声中，我们听到的是开放合作的强音，看到的是命运与共的蓝图，蓝图已然绘就，奋进正当其时。这条铁路必将在互利共赢的道路上越走越远，为共建“一带一路”和推进区域共同繁荣书写更加绚丽的时代篇章。
（来源：中国网 作者：赵香松 施志熹 原题：乘风破浪正当时）
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