【中关村在线原创技术解析】在刚刚开幕的2026北京车展上，马自达宣布长安马自达已成为马自达全球电动化的战略支点，将在马自达全球新能源战略转型中承担三大核心使命，其中包括全球新能源研发基地、全球品质制造基地以及全球整车出口中心，能看出从马自达品牌百年基因坚守，到电动化时代的主动进化。
在合资品牌集体陷入新能源转型困局的当下，长安马自达的逆势突围，正成为中国车市最值得关注的行业样本。数据显示，2026 年 2 月主流合资品牌新能源平均渗透率仅为 4.5%，绝大多数合资车企仍在电动化转型的边缘犹豫试探，而长安马自达却走出了一条 “战略先行、产品落地、市场破局” 的确定性转型之路。
这场变革的起点，始于 2023 年长安马自达全面启动的新能源战略转型。与多数合资品牌 “油改电” 的过渡式布局、海外技术平移的本土化适配不同，长安马自达选择了彻底的体系化转型：依托马自达海外唯一全链条研发基地的本土化研发能力，将马自达百年操控基因与长安汽车领先的电动化、智能化技术深度融合，首创 “合资 2.0” 发展模式。
短短两年时间，EZ-6、EZ-60 两款原生纯电平台的全球化车型相继落地，不仅完成了对主流家用市场的产品全覆盖，更实现了从 “技术引进” 到 “中国研发、全球输出” 的产业角色升级，两款车型均以全球标准打造，批量出口欧洲等海外市场，让中国合资智造走向世界。
产品力的深耕，最终转化为市场端的持续突破。2025 年，长安马自达新能源销量占比突破 38%，以远超行业平均的增速，跑赢了合资品牌新能源转型的大盘；2026 年一季度，这一势头进一步延续，整体销量同比增长 27.2%，新能源占比跃升至 47% 以上，近乎十倍于合资品牌平均渗透率。
其中 EZ-60 更是以持续领跑的市场表现，连续 6 个月稳坐合资新能源中型 SUV 销量冠军宝座，证明了合资品牌在电动化赛道依然拥有打动消费者的强大实力。
更具行业里程碑意义的是，长安马自达在 2026 年定下了新能源销量占比 70% 的目标，剑指中国首家以新能源为主业的合资车企。这一目标的背后，是长安马自达对行业趋势的精准判断，更是对自身转型战略的绝对自信。
而四季度 EZ-60 智驾版的上市，将完成品牌高阶智驾能力的全面落地，实现从电动化领先到智能化全面进阶的跨越，为深陷转型焦虑的合资行业，树立起一个战略清晰、路径明确、成果显著的转型范本。
而本届车展上，EZ-60马年版正式上市并亮相展台，以诚意价格与多重权益回馈中国市场用户。
2026年，长安马自达将全面升级用户体验，重点推动两大用户计划，包括马自达学院以及青苗计划，同时，长安马自达将持续提升终端服务标准，通过每年的马自达粉丝盛典、全国车友会活动，搭建线上线下融合的用户互动阵地，与用户建立深度情感连接。
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