动力上该车基于三电机独立驱动架构，实现四轮扭矩矢量分配，最大功率超1000kW，零百加速迈入2秒级，还支持原地掉头、蠕行模式。
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车内配备可量产全折叠方向盘，取消机械传动轴
技术层面，新车具备自动识别误操作、极限避险、转向习惯自学习等功能
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外观方面，前脸配备狭长灯组，机盖设有风道设计；车身侧面造型低矮流畅，搭配多辐式运动轮毂。
车尾采用四眼式贯穿尾灯，下方为大尺寸扩散器，软顶敞篷结构可实现敞篷形态切换。
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官方称已打磨了十余款配色供用户选择，同时提供硬顶版、敞篷版、赛道版等多种版本。
上市节奏上，将于今年7月在英国古德伍德速度节全球首发上市，国内市场上市时间晚于欧洲市场。
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