近日，标致品牌在北京车展发布了508车型继任者以及一款全新大型 SUV。
标致寄望于在中国市场重振旗鼓，并带来两款重磅全新车型，分别以Concept 6概念车（旅行版）与Concept 8概念车（跨界 SUV）完成首发，两款新车于今日北京国际车展正式亮相。未来其量产版本并非中国市场专属，将会面向全球多国上市销售。
目前斯特兰蒂斯集团（Stellantis）深陷经营危机、持续亏损，却依旧执着深耕中国市场。该集团旗下品牌早年在华曾拥有不俗市场份额，如今却几乎彻底失守。
据中国汽车工业协会数据，今年第一季度：标致品牌在华仅售出 3741 台车辆，雪铁龙销量为 4463 台。
DS 品牌虽仍保留国产本土化生产，但销量极低，甚至未被纳入官方统计数据。
Jeep 品牌目前已无国产本土化车型，仅以进口形式勉强留存于中国市场。去年秋季曾有消息传出，斯特兰蒂斯计划重启部分 Jeep 车型国产生产，但该消息至今未获官方证实。
斯特兰蒂斯 2025 年度财报公布了集团在华整体销量（不含分品牌数据，含进口车型）：全年累计售出 4.3 万台，较 2024 年同比下滑 10.4%。
时至今日，斯特兰蒂斯依旧没有出台清晰、明确的在华发展战略，也从未对外公开相关规划。但集团选择借北京车展高调造势，主推标致品牌，重磅展出 6 号、8 号两款全新概念车，同时同步带来欧洲参展的旧款车型：标致 Polygon 概念车与雪铁龙 Elo 概念车。
斯特兰蒂斯官方通稿中，并未公布标致 6 号、8 号概念车的具体参数与技术信息，仅表示这是品牌全新设计理念的诠释。
标志性的横向发光狮爪式灯带，首次应用于标致全新车型设计。两台概念车均配备超大尺寸轮毂、电子后视镜取代传统光学后视镜、外凸式前保险杠下唇（集成可主动开闭通风风道），以及尾门上方的分体式尾翼。
其中标致Concept 6旅行概念车（车尾极短，也可归类为猎装轿跑），侧面车身线条设计极具复杂艺术感。
展台上的两款概念车被围栏隔开，全车车窗深度隐私黑化，内饰并未对外公开展示。
英国《汽车》杂志爆料：由标致Concept 6、8概念车衍生而来的量产新车，将基于东风汽车平台打造；车型定位为全球车型，除中国市场外，还将出口至海外地区，甚至有望登陆欧洲市场。动力形式大概率纯电动与插电混动双版本布局。
标致 6 号概念车，正是去年停产的第二代标致 508的换代继任车型雏形；概念车命名中的数字 “6” 也暗示，这款全新旗舰轿车或将定名标致 608。
而标致 8 号概念车，则预示着法式全新旗舰跨界 SUV 即将到来，新车未来或命名标致 808。
目前官方仅披露以上信息。我们将持续跟踪后续动态，关注斯特兰蒂斯能否依靠全新产品，打造出具备市场竞争力的车型，扭转在华颓势。
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