来源：市场资讯
（来源：汽车马力）
珠水欢歌，千帆竞发。在4月24日开幕的2026北京车展上，广汽传祺以一场品牌、技术、车型焕新发布会，向外界宣告：这家扎根岭南二十载的自主车企，正在构筑稳进跃升的强气场。
比发布会更具说服力是业绩。在“十五五”开局之年，传祺以“开门红”的强劲势头，展现了“汽车大企业挑大梁”的担当作为。今年一季度，广汽传祺实现终端销量9.2万辆，同比增长超过33%，大幅跑赢行业大盘。
这不只是数据的跃升，还是传祺锚定“为亲人造好车”的标高追求，更是坚持以温暖科技与卓越品质，守护家庭美好出行。
（传祺BU总裁黄坚）
将视线稍微拉远，放在汽车历史的时间轴上，它又是传祺锚定方向、聚力突破的答卷，是起早贪黑、靠前作为、精准落子、埋头实干的写照，也是锐意进取、久久为功、筑牢底盘、厚积成势的印证。
那么，传祺到底做对了什么？答案是“百舸争流，奋楫者先”。现在呈现在你我面前的传祺，与以往截然不同，主要有二。一是青春活力，身心俱轻；二是“拼”的斗志更高昂，“进”的动能更澎湃，“韧”的后劲更充足，“稳”的基础更扎实。这绝非易事，一旦起势，精气神就如朝阳般从大地升起，化作生生不息的奋进脉搏。
01.
稳与进：大企之“稳”，在于底盘之厚重
根不深则叶不茂，底不坚则行不达。一家车企之所以能挑大梁，首先在于企业积累的厚重与市场根基的韧性。传祺深谙此道。
今年一季度实现开门红的同时，传祺旗下多款车型拿下了保值率冠军。在中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》中，传祺获得自主品牌三年保值率第一，GS8、M8、E8分别斩获细分市场冠军。保值率，是用户对长期价值的投票，是市场对品质最真实的反馈。
与此同时，传祺用户净推荐值（NPS）从45.4跃升至52.4，增长15.4%。这意味着，每多一位车主，就多一个“自来水”。口碑正在加速“破圈”，越来越多的家庭用户开始自发为传祺代言。
传祺的“稳”，还体现在效率的跃升。在确保产品高品质的前提下，需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18-21个月。“传祺速度”正在转化为产品竞争力，让这家拥有二十年积淀的车企，在智电浪潮中跑出了自己的加速度。
这一组数据又在传递清晰的信号，即传祺正兼具“规模增长”与“价值增长”。销量只是结果，真正支撑起增长的，是用户发自内心的认可和推荐。当一家车企不再靠价格换市场，而是靠口碑赢人心，它的“根”就真正扎下去了。
02.
破与立：大企之“挑”，在于动能之焕新
挑大梁，不能仅靠吃老本，更要敢于“破”、善于“立”。传祺一季度的“开门红”，红得硬气、进得果敢，背后是新质生产力的引擎已然轰鸣，产品版图正在经历深层重构。
破的是传统边界，立的是“家庭出行”的深度聚焦。传祺发布了全新的品牌使命：“为亲人造好车，让出行更美好”。这句话道出了二十年造车的朴素初心——始终将用户视为亲人。而“以温暖科技与卓越品质，守护家庭美好出行”的品牌愿景，则让科技褪去冰冷，让每一次出行都安心、贴心、省心。
围绕使命与愿景，传祺做出了三大价值承诺：安心品质、贴心舒适、省心智能。安心品质方面，“星舰车身”以1.5倍行业主流弯曲刚度全域防护，安全无虞。传祺还推出了行业首创的“三担责”政策——电池衰减、智能泊车事故、三电自燃，全部由厂家兜底。
这不是营销口号，而是对责任关系的根本重构。贴心舒适方面，“星源动力”让两吨级SUV拥有4秒级加速和“3”字头油耗，让全家坐得舒服、花得值、用得省。省心智能方面，“星河智舱”让老人一喊就响应，孩子一按就播放，驾驶员一瞥就明白，全家人不论年龄，都能从容享受智能便捷。
破的还是组织壁垒，立的更是敏捷战力。今年1月，传祺BU正式成立。这不是简单的架构调整，而是战略与品牌的双重跃升。通过“产销研一体化”的主动求变，传祺实现了响应更敏捷、决策更高效、用户连接更紧密。传祺BU以“用户第一、经销商第二、主机厂第三”为根本原则，一切行动听前线“炮火”指挥。
主动求变成效正在加速显现。截至2026北京车展前夕，传祺需求决策效率已提升85%，新车开发周期缩短至18-21个月。这些数字也同时诠释了传祺的自我重塑的底层逻辑：既有大型汽车的厚重与责任，又有市场尖兵的锐气与速度。
03.
蓄与释：大企之“韧”，在于内功之深厚
大国经济的优势在于内部可循环，大企的韧性在于技术内功的深厚。传祺一季度的另一大亮点，在于技术储备与产品释放的协同发力，内生动能持续增强。
技术，是当下的投入，更是明天的底气。在4月12日举行的2026广汽科技日上，传祺亮出了星源动力、星舰车身、星河智舱等一系列硬核技术。这些不是PPT概念，都是量产在即的“真家伙”。
传祺是国内混动技术的开拓者和引领者。早在2006年，当国内混动技术还是一片空白时，广汽研发团队就从零起步，坚持突破混动变速系统构型专利壁垒。历经20载迭代升级，广汽混动技术拥有400多项核心专利、740多项延伸专利，实现代际领先。
新一代动力技术品牌“星源动力”，涵盖星源插混、星源超级双擎、星源增程三大动力形式，完成了全域混动技术矩阵的全面升级。星源插混让2吨大车拥有4秒级加速和“3”字头油耗；星源超级双擎首次引入5.4kWh高倍率安全电池，让油混车具备了与纯电车同级的智能化体验；星舰车身打破了“承载式不适合越野”的固有印象，实现了“可城可野”的全能表现；星河智舱依托375万辆车的海量数据，让汽车从“执行指令的工具”进化为“懂你的贴心伙伴”。
技术的意义从来不在于参数本身，而在于它能为用户解决什么。传祺打出技术组合拳，瞄准的恰恰是家庭用户最真实的三重焦虑：油耗高、充电难、智能配置鸡肋。当星源插混把2吨大车的油耗拉到“3字头”，当星源超级双擎让油混车也能熄火开空调，当星河智舱让老人孩子都能轻松用——技术才真正从实验室走进了生活。这是传祺对“温暖科技”的本质认知：不炫技，只贴心。
产品既满足当下需求，又擘画未来的图景。此次北京车展，传祺全球首发了两款战略新车。它们不是简单的产品更新，而是传祺对两种截然不同的家庭出行方式的精准回应。
首先是备受关注的传祺“方盒子”，该车定名“越7”，定位“全场景智享硬核SUV”。它没有走传统硬派越野的老路，而是用“一体化嵌入式大梁”打破了非承载式车身与承载式车身的两难选择。它既有越野车的刚性和能力，又保留了城市SUV的轻量和舒适。
配合空气悬架和前后机械差速锁，它能带你去沙漠、戈壁、雪山；回到城市，它又是一台好开、好停、不颠不晃的SUV。原厂预留的丰富改装接口，让喜欢越野的人可以合法、安全地玩车。传祺还拉来了中国国家地理和凯乐石朗途体育，启动“祺野探险官”共创计划。这已经不是简单的卖车，而是在搭建一个圈层，让一台车成为探索世界的起点。
其次是全新一代传祺向往E8 PHEV，定位“五星级智享大平层”。作为“中国智享MPV世家”的新成员，它创造了3.98升/百公里的全球MPV油耗纪录、281公里的全球中型MPV最长纯电续航以及1537公里最长综合续航，重新定义了家用MPV的能效天花板。
5.2平方米的车内空间、18种座椅组合模式、三排座椅全电动调节、二排双零重力座椅……将能配上的配置都配齐，传祺的初心更是纯粹：在让老人不累，让孩子不闹，让开车的人不焦虑。17.3寸后排娱乐屏加上22扬声器的千瓦级音响，长途旅行时秒变家庭影院。6kW对外放电，露营时能同时带动电磁炉、咖啡机、投影仪。
两款车代表着两种生活。越7服务的是那颗“想野”的心，E8守护的是那份“想家”的情。传祺没有试图用一款车讨好所有人，而是用两款车精准切中了家庭用户的两种核心需求。这种“产品即服务”的思路，比堆砌配置更能打动人。
知者行之始，行者知之成。从传祺BU成立到一季度产销增长，再到北京车展新品牌、新技术和新车型发布，传祺交出的不仅是一份增长和焕新的答卷，更是一组关于信心的坚定宣示。
接踵而至的好成绩、好消息令人兴奋，却只是万里长征第一步。今年二季度乃至2026年是承上启下的关键期，能否巩固拓展良好态势，直接关乎广汽三年番禺行动能否顺利完成。
加力推动品牌向上、加速实现技术落地、全国范围内推进渠道下沉、高标准兑现用户服务升级……面对严峻复杂的行业竞争和艰巨繁重的改革任务，传祺正昂首阔步扛起“工业稳，则经济稳”的责任，锚定目标加大前瞻性部署，以攻坚式推进力度，推动更好的发展成果。
挑大梁，既是使命愿景，更是发展机遇；开门红，只是阶段性成果，绝非终点。以全面焕新为新起点，传祺这根“挑大梁”的弦没有松，这股“拼”的势头没有减。可以预见，传祺将以新品牌、新技术和新车型为基，向着“全年红”“三年胜”的目标，发起新一轮的冲锋。这不仅是一家车企的向上向新，更是广汽大自主在高质量发展进程中，勇挑重担的生动缩影。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。有理由相信，传祺的每一次发展跃进，都为广州汽车由“大”向“强”注入了强劲动力。
热门跟贴