没有谁的冠军是白捡的，尤其在国际顶级房车赛事里。领克03用七年时间、九座世界冠军奖杯、43个分站冠军和132次登台，一步一个脚印地建立起中国性能车的冠军底蕴。站在这个积累之上的领克03+TCR赛车，如今回到上海国际赛车场完成国内首秀，展示的不只是一台赛车，是整个中国自主赛车体系的高度。

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领克03+TCR赛车以领克03++为原型，自研2.0T发动机配序列式变速箱，1265公斤轻量化车身在高速弯里表现得非常从容。350Ps马力的输出没有刻意追逐极限数字，而是在散热稳定性和持续输出能力上做了深度优化。耐力赛级别的连续高温作战中动力不降功率，这是衡量赛车工程水平的核心指标。

韩东君这一次身份纯粹——捷凯车队正式签约车手，驾驶领克03+TCR赛车出战TCRChina。演员跨界赛车并不稀奇，但能拿到厂队车手席位、全程参与顶级赛事，说明他此前的赛道圈速数据经得起检验。演员和职业车手的距离，比很多人想象的远得多。

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民用版领克03同样继承了这份品质。车主日常驾驶感受到的底盘扎实感、过弯整体性，根源在赛道上。领克03+TCR赛车在各种极限条件下验证过的技术框架，经过工程适配后进入量产车体系，让“性能”二字不再停留在纸面参数上。

上赛场的揭幕战只是一个开始。对于已经积累了七年胜利经验的领克03+TCR赛车而言，真正的任务是让中国赛车品牌在世界舞台上再往前走一步。