1942年的缅甸战场，刚打赢仁安羌大捷的孙立人，一肚子火没处发。自己带着弟兄们拿命换回来的仁安羌，被撤逃的英军拱手送给日军，现在还要让中国军给英军断后掩护他们逃去印度。这波迷幻操作直接把蒋介石和史迪威都整怒了，更要命的是日军的尖刀已经直插滇缅公路的命门腊戍，一场决定整个远征军命运的血战一触即发。
1942年4月20号这天，是中国远征军入缅作战实打实的转折点。整整一条西部战线，英军说放弃就放弃，几万辆卡车装甲车拉着人和物资，疯了一样往印度方向逃。气的国军直接封了路，不让这群逃兵从自己防区过，两边闹得剑拔弩张，英军将领亚历山大直接对着史迪威大吵大闹。最后上头拍板，放英军走，保住腊戍才是压倒一切的头等大事。
日军这边动作快得离谱，第十八师团主力从东边泰缅边境直接斜插进来，打垮英军之后矛头直指腊戍。拿下垒固的日军第五十六师团直接分成两路，一路扑雷列姆一路攻东枝，靠着坦克和飞机开路，顺着公路往北猛冲。东枝是整个战线的核心枢纽，刚好卡在第五军和第六军的结合部。日军拿下这里，向西能打第五军侧背，向北就能直扑腊戍，怎么算都稳赚不赔。
远征军赶紧调兵布防，一路让第六军参谋长林森木带部队在和榜阻击，军长甘丽初带领军部在雷列姆构筑工事。另一路调戴安澜率领第二〇〇师，从密铁拉向东开进，收复东枝守住阵地缺口。谁知道第六军的防线垮得比浸了水的纸还快，林森木手里拢共不到一个团的兵力，根本顶不住日军的凶猛攻势。4月21号上午，日军先头部队就打垮了我军一个步兵连，拿下了和榜。
和榜的拉锯没撑两天，我军阵地就被日军炮火轰成了平地，只能连夜退守孟邦阵地。23号中午，日军一面正面猛攻孟邦，一面派部队从两翼迂回包抄。24号日军增援部队到位，发动全力攻击，我军撑不住只能突围往北退走，甘丽初防守的雷列姆也在同一天陷落。拿下雷列姆的日军，直接开着四百多辆汽车、十辆坦克往北猛冲，第六军一路退到孟囊都站不住脚，只能接着往孟休方向撤。
甘丽初带着残部在泰缅边境辗转游击，最后走野人山才回到国内。林森木带的残部，在日军后方东躲西藏走了一个多月，才侥幸找到退回云南的道路。再看戴安澜的第二〇〇师，骑兵团打先锋，一个营的榴弹炮加部分装甲车跟着主力往东枝赶。23号骑兵团走到离东枝六公里的地方，就得到消息，东枝已经被日军占领。
第二〇〇师很快定好作战计划，第六〇〇团在火力支援下正面进攻，第五九八团在左、第五九九团在右两翼包抄。24号拂晓发起进攻，激战到中午，就先后拿下了东枝西、南、北三面高地，甚至有一个营冲进东枝街市，和日军展开了近距离巷战。25号拂晓第二〇〇师发动总攻，主力冲进街市把日军逼到了城南的小山上，日军几次重炮反击都被打退，东枝附近的日军基本被肃清。
谁知道这时候远征军司令长官部来了新命令，第五军军部和直属部队北返曼德勒准备会战，只留第二〇〇师单独向东进攻雷列姆。杜聿明遵照命令带队西撤之后，4月26号，第二〇〇师官兵拼了命打下来的东枝，再一次落到了日军手里。日军第五十六师团长渡边正夫，下令停止所有军需运输，各部队给养就地解决，凑出四百多辆卡车，加上缴获的七百多桶汽油，以十辆坦克装甲车为先导，分两路夹击腊戍。他还给部队定了目标，要在4月29号日本天皇生日那天拿下腊戍，讨个所谓的“彩头”。
4月28号，日军先头部队就抵达曼卡特，和中国远征军第六十六军新编第二十八师八十二团一营交上了火。这个营炸掉曼卡特吊桥之后，退守西保和南伦，新编第二十八师八十四团接到命令火速增援。下午日军飞机轰炸一轮，先头部队逼到西保和南伦跟前，八十四团拼死抵抗，打坏日军一辆装甲车，暂时守住了阵地。这时候原来防守腊戍的英军早就撤得一干二净，整个腊戍的中国守军只有新编第二十八师的四个步兵营，兵力少得可怜。
这里头还有一段乌龙，之前孙立人的新编第三十八师去仁安羌救英军之后，就归杜聿明直接指挥，刘伯龙的新编第二十八师接替了曼德勒的城防。24号罗卓英下令，新编第二十八师留下一个团，其余主力全部调回腊戍。第六十六军军长张轸当时就火了，新编第三十八师不听他调，新编第二十九师还在云南境内，留一个团怎么守曼德勒？他找参谋团的林蔚请示，得到的命令是让他跟着部队回腊戍指挥，结果罗卓英知道之后，还大发雷霆骂他擅离职守。
27号南伦和西保相继失守，从曼德勒返回腊戍的新编第二十八师两个半营，直接被日军包围。官兵们苦战五个小时，损失过半，最后靠着特务营接应才突出重围。前一天刚下达曼德勒会战命令的罗卓英，转天就只能下令让各部队准备撤退。从同古、彬文那到曼德勒，远征军策划的三场会战，全部泡汤。日军一路突破毫无章法的远征军防线，一天推进近百公里，六百多公里打下来，直接冲到了腊戍城下。
腊戍是滇缅公路的核心中转站，堆着数量惊人的进口战略物资，还是保卫中缅边境的重要前沿阵地，根本丢不起。日军这一路上根本懒得收拾散退的中国兵，就忙着抓英军俘虏，沿路丛林里抓了一大堆英军的散兵游勇。4月29号拂晓，日军出动一个步兵联队，在十门火炮、十架战机、三十多辆坦克的支援下，对腊戍发动强攻。这时候的腊戍差不多就是座空城，各军主力都远在别处，原来的守军早就拼得损失殆尽。
早在4月25号，驻扎云南大理的新编第二十九师就接到了增援命令，要求他们必须在28号之前赶到腊戍。这根本就是个不可能完成的任务，全师各团驻地离腊戍少的七八百公里，多的上千公里，三天时间怎么可能赶得到。可军令如山，明知道不行也得硬着头皮上，师长马维骥仓促凑出七十多辆汽车，拉着直属队和八十六团一部先出发，剩下的部队找到一辆走一辆。从大理到畹町的公路崎岖险峻，还挤满了撤退的车辆，抢道堵车天天发生，官兵们连轴转车不停轮，就为了赶时间增援。
好不容易赶到地方，28号才只有一个营抵达腊戍，这个营刚下车连口气都没喘，日军就冲到了面前。官兵们连工事都没来得及挖，也没有像样的反坦克武器，拼死抵抗了一阵，很快就被日军冲垮。29号后续两个团陆续抵达，沿着腊戍河构筑临时防御工事，日军飞机炸完坦克对岸轰，我军用机枪迫击炮还击根本不起作用。张轸给马维骥调了五门战防炮，又让新编第二十八师残部构筑二线阵地掩护侧后，日军紧接着就开始在腊戍河强渡。
新编第二十九师大多是没上过战场的新兵，一打起来就乱了套，士兵找不到军官，下级找不到上级，一线阵地一冲就垮，还是零散一车一车往前面送，送到一车被消灭一车。上午十点，一线阵地就被日军全面突破，日军组成快速突击队扩大突破口，主力跟着就冲了上来。第六十六军的特务营、搜索营这些部队奉命扼守腊戍北面的桥梁，还没部署完毕日军坦克就冲到了眼前。中午时分，腊戍市区完全被日军占领。
腊戍失守，滇缅公路直接被日军切断，囤积在这里的大批战略物资全部成了日军的战利品。更要命的是，原本分散在缅北各地的远征军主力，腊戍丢了之后，在腊戍以南再也没有办法立足，整个远征军全面溃败的局面已经无法挽回。那些埋骨异国他乡的远征军弟兄，到最后也没能等到守住腊戍的消息，只留下这段浸满鲜血的悲壮历史，供后人永远铭记。
参考资料：人民日报 铭记中国远征军滇缅抗战的铁血历史
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