穆罕默德·哈桑在吉隆坡明确表示，任何涉及马六甲海峡的决定都绝不能由单方面做出。他强调，地区国家在处理海上安全问题时，始终秉持基于共识的原则。
他进一步指出，马来西亚、新加坡、印度尼西亚和泰国在这一问题上保持着“无懈可击的默契”，四国通过在海峡沿岸开展联合巡逻，共同保障过往船只的航行安全。
据马来西亚国家新闻机构马新社报道，穆罕默德·哈桑在周三晚间出席一场论坛时表示：“无论在马六甲海峡采取何种举措，都必须由四国通力合作。这是我们的基本共识——绝不允许单方面行事。”
他解释称：“当年我们签署关于马六甲海峡联合巡逻与安全保障的协议时，确立的基石便是如此，即不存在任何单方面的决定。”
在提及东南亚国家联盟的运作机制时，他补充道：“东盟的根基完全建立在共识之上。即便是下属委员会层面的事务，也无一例外地遵循共识原则。”
马六甲海峡位于东南亚，是一条连接印度的狭长水道。作为全球最重要、最繁忙的黄金水道之一，该海峡承载着全球超过25％的贸易量。
穆罕默德·哈桑的表态有着深刻的地缘政治背景。自2月28日美国与以色列对伊朗发动军事打击以来，中东局势骤然升温，霍尔木兹海峡这一全球能源咽喉随之受阻。目前，这场冲突已进入第八周。
伴随该海峡的封锁，全球能源供应链受到严重挤压。东南亚各国政府正紧急寻找替代能源，并相继出台干预措施，以对冲不断飙升的燃料成本。
就在周三早些时候，印度尼西亚财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦在雅加达出席一场金融研讨会时，抛出了一项引发关注的提议：建议对途经马六甲海峡的船只征收通行费，以此提升印尼在全球贸易与能源命脉上的战略博弈地位。
普尔巴亚·尤迪·萨德瓦透露，这一构想已获得印尼总统普拉博沃·苏比安托的背书，其灵感直接源自伊朗针对霍尔木兹海峡过往船只的收费计划。不过，他也坦言，此类政策的落地绝非易事，印尼政府现阶段仅将其视为一项初步设想。
当地媒体援引他的分析指出，任何形式的收费机制都必须事先获得马来西亚和新加坡的首肯，因为这两国同样是马六甲海峡的沿岸国。
回顾今年2月，在印度表露意愿希望加入马六甲海峡安全巡逻机制后，穆罕默德·哈桑曾公开回应称，由马来西亚、印度尼西亚、新加坡和泰国共同开展的协调巡逻，已大幅提升了该海域的海上安全水平，现有的合作框架在维护地区稳定方面卓有成效。
印度尼西亚、马来西亚、新加坡和泰国同为拥有11个成员国的东盟正式成员。
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