4 月 24 日，Unity中国在 2026 北京国际车展上正式发布 AI OS 3D 空间智能座舱。作为团结引擎面向 AI 时代的全新技术底座，AI OS 以统一的空间化体验层融合承接 AI 的多模态输出，为整车厂提供从 3D HMI 迈向空间智能座舱的系统级解决方案。
AI 时代，智能座舱亟需新底座
过去一年，智能座舱的竞争格局发生了根本性变化。众多头部车企已在座舱中部署原生大模型智能体，端到端语音模型、多模态理解、世界模型等技术正从概念走向量产，即将到来的 L4 级智能驾驶逐步释放用户在座舱中的注意力与时间，座舱正从“驾驶辅助空间”变为“智能体验空间”。
与此同时，一个行业性瓶颈日益凸显：大模型能产出文字、图像、3D 素材、生成式 UI 等多种形态的内容，座舱端却没有一个统一的空间化体验层来融合承接。传统 3D HMI 无法理解渲染画面背后的 AI 意图，也无法在 2D 应用生态与 3D 空间场景之间自由切换，AI 的“思考能力”和座舱的“表达能力”之间出现了一道越来越深的裂缝。
Unity中国 CEO 张俊波表示：“过去三年，团结引擎从零开始帮助新能源汽车行业建立了 3D HMI 的体验基线。但当大模型开始重新定义人车交互，智能座舱终将全面拥抱智能体。AI OS 就是我们给行业的新答案——未来整车厂专注构建 AI 的大脑，Unity 负责让这个大脑在座舱空间里‘活过来’。”
人车境融合，重新定义智能体座舱体验
AI OS 3D 空间智能座舱的核心，是围绕人、车、环境融合建立的一套完整智能体服务架构。
在数据层面，驾驶行为、用户画像、健康状态等用户多维数据，交通生态、天气状况、周边设施等环境数据，以及车辆传感器、雷达、摄像头等车端数据被统一接入，形成多源融合的感知基础。在服务层面，AI 智能体基于融合数据完成意图识别与任务编排，借助长短时记忆机制持续学习用户习惯，从车控、导航等原子场景的主动服务，逐步演进为情绪主题、瞬息扫描、周边自驾推荐等覆盖更广泛生活场景的智能体矩阵。在呈现层面，团结引擎将感知数据与生成式内容融合，在统一的空间交互容器中完成空间化表达，从割裂的 App 界面，融合为连续的、沉浸的 3D 空间。
试想这样一个场景：用户上车后，AI 智能体根据日程、位置、车辆状态主动发起服务；导航信息以 3D 空间地图铺展开来，途经推荐的咖啡店以空间卡片悬浮在路径上方；用户语音下单后，第三方小程序以透明组件形态嵌入 3D 场景，背景光影实时穿透卡片边缘。当车辆汇入高速，座舱自动切换为智驾模式，3D 场景、应用卡片、智能体形象在同一空间内以“一镜到底”的方式完成流畅转场——全过程中，用户始终身处一个连贯的三维空间，无需在不同应用、不同界面之间跳转。
开放赋能，共铸空间智能生态
从 3D HMI 到 AI OS，Unity中国正在从单点赋能走向全域共生。在架构设计上，AI OS 将 AI 能力与空间体验明确解耦——整车厂自主构建 AI 感知与系统编排，团结引擎专注空间渲染与交互呈现，车企可自由选择大模型与 AI 方案，核心 AI 能力始终掌握在自己手中。
截至目前，智能电动车品类中超过 85% 的车厂采用 Unity 或团结引擎打造实时 3D HMI，合作主机厂从 2023 年的 35 家增长至 60 余家，搭载量产车型超过 300 款，覆盖小米、小鹏、理想、蔚来、极氪、智己、奔驰、一汽红旗、零跑等品牌。团结引擎已完成对高通、英伟达、芯驰、恩智浦、联发科、瑞萨、紫光展锐等主流车载 SoC 的官方适配，兼容 Android、Linux、QNX、开源鸿蒙等操作系统，支持同一套方案从中控延伸至仪表、HUD、后排屏、XR 设备等全部座舱终端。
在北京车展展台上，Unity中国同步展示了 AI OS 的完整运行演示，涵盖智能体角色交互、生成式空间壁纸、第三方应用空间化接入、Liquid UI、跨应用一镜到底转场等核心场景。
未来，Unity中国将持续以团结引擎为空间智能时代的体验层底座，深化与整车厂、芯片厂商及AI生态伙伴的全链路合作，推动智能座舱从 3D HMI 时代全面迈向空间智能座舱时代。
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