4月24日，北京国际车展现场，长城汽车旗下全新新能源皮卡长城炮Hi4-T正式启动全国预售。这款定位全场景使用的智能电混皮卡，结合燃油皮卡实用性与新能源车型节能优势，适配城市通勤、户外越野、工程作业、自驾露营等多种日常及户外场景。本次预售共推出四款不同配置版本车型，定价贴合市场刚需，其中商用炮两驱精英型PHEV预售14.98万元，商用炮四驱精英型Hi4-T预售16.98万元，乘用炮四驱舒适型Hi4-T预售17.98万元，顶配乘用炮四驱尊享型Hi4-T预售18.98万元。
为回馈首批订车消费者，长城汽车同步推出多重预售购车福利政策。购车用户可享受万元置换补贴、最长24期免息金融方案、三电系统终身原厂质保及基础用车互联服务。针对不同版本车型，预售期专属福利各有侧重，订购商用炮车型可免费获赠全车AT越野轮胎，选购乘用炮车型则赠送原厂后桥差速锁配置，切实提升车辆基础使用价值。
本次发布会活动现场，知名艺人沙宝亮受邀担任车型体验官，近距离试驾体验长城炮Hi4-T实车。结合实际驾乘感受，他对车辆动力输出、车载智能操作以及外放电实用功能给出正面评价，认可这款新能源皮卡兼顾日常代步与户外出行的综合使用属性。
在新能源皮卡技术研发层面，车辆核心依托越野超级混动Hi4-T专属架构打造。该架构基于坦克专业越野平台研发打造，采用纵置并联混动核心技术，专门适配皮卡越野及重载的用车特性。整套动力结构采用油电并联布局，搭配机械式四驱系统，传动结构不做动力解耦设计，行驶过程中动力传输损耗更低。即便在馈电行驶状态下，车辆动力性能也不会出现明显衰减，只要油箱有燃油供给，就能保持稳定动力输出。配合非承载式车身基础结构，整车整体刚性与安全防护性都符合皮卡高强度使用标准，这套混动技术经过长期多路况实测使用，整体运行状态稳定成熟。
依托这套专属混动架构，长城炮Hi4-T针对性优化升级，改善了传统新能源皮卡长途出行、重载爬坡、馈电行驶以及复杂路况电池防护四大常见使用痛点，适配各类复杂环境常态化使用。
动力续航与长途出行方面，新车搭载2.0T燃油发动机搭配9HAT混动变速箱的动力组合，整套系统综合功率与扭矩参数表现充足，日常城市行驶和户外穿越路况下，动力储备都能满足使用需求。车辆配备的智能电机可按需调节动力输出，行驶过程中自动平衡动力供给与能量回收，让发动机始终保持高效经济的工作区间。即便在高原低压特殊环境行驶，电机也能及时补足动力差值，缓解高海拔地区车辆动力减弱的问题，长途出行无需频繁补能充电。
重载越野工况使用稳定性上，商用版车型配备加厚高强度梯形车架与加强钢板弹簧结构，后斗满载物资行驶在颠簸烂路，车身整体支撑性扎实稳固。车辆搭载硬连接四驱结构，搭配分动器与后桥电控差速锁，低速四驱模式下可实现扭矩放大，长时间重载爬坡或持续越野行驶，动力系统不会出现过热、动力衰减等情况，高强度作业和越野穿越都能稳定输出动力。
针对户外补能不便的问题，长城炮Hi4-T采用油电可独立驱动的工作模式，发动机和电机均可单独带动车辆行驶。日常户外长途往返无需刻意寻找充电桩，即便车辆处于馈电状态，依靠燃油发动机也能正常驱动行驶，大幅降低户外用车的补能顾虑。
电池安全防护方面，新车优化电池包安装布局，将电池安置在车架内部横梁结构之间，离地间隙数值较高，电池底部配有专业防护涂层。日常行驶碎石路段、浅水区涉水通行，都能有效避免电池磕碰、托底和进水风险。电池本体经过多项严苛安全检测，达到高标准防尘防水等级，长期户外复杂路况用车更省心。
除基础越野和动力性能外，车辆兼顾日常驾乘舒适与户外休闲使用需求。车内搭载智能车载座舱系统，配备高清液晶仪表和悬浮式中控大屏，车机运行内存和存储空间充足，操作响应速度快，日常影音娱乐、导航互联使用流畅。全车多处降噪结构设计，提升车内驾乘静谧性，高配车型配备座椅加热功能，城市日常代步乘坐体验舒适。乘用版车型搭载基础智能驾驶辅助配置，同时配备车辆周边监测记录功能，全方位提升用车安全。
户外使用场景中，车辆支持大功率对外放电功能，锁车驻车状态下也可正常供电，不管是户外露营生活用电，还是野外工程临时作业供电，都能轻松满足使用需求。综合来看，长城炮Hi4-T兼顾城市通勤、越野穿越与户外作业多重需求，凭借均衡务实的产品配置，适配多元化皮卡用车人群。
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