很多人聊起二战德国拿下布拉格之后的战利品，满脑子都是坦克火炮这些陆战装备，很少有人会注意到德国人还捞了几百架现成的飞机。四百多架战斗机小一百多架轰炸机，直接就能拉去用，大大填了占了布拉格之后，德国人到手的飞机里，数量最多的战斗机就是Avia B.534，整整四百四十三架。放在1939年，能一口气拿出四百多架战斗机的国家真没几个，哪怕放到现在也不是随便哪个小国就能攒出来的。可惜这款是双翼机，到二战开打那会儿已经属于过时货，性能远比不上德国人自己列装的BF109。
德国开战初期的空军缺口。今天咱们就掰扯掰扯这批飞机的去向，看看这些布拉格造的飞机，最后都干了啥。
虽说性能跟不上主流，德国人也没直接把这些飞机当废铁处理，德军第70和第71中队一直用到1943年才让它们退役。剩下不少状态还行的被改成了靶机拖曳机，还有人动过脑子，想把它改成齐柏林号航空母舰的舰载战斗机，最后这事也没办成。除了自己留着用，德国人还转手拨了七十八架给索菲亚空军，雅典空军也有几架，还是战前布拉格出口过去的。
索菲亚拿到这些旧飞机之后，还曾拿它去拦截花旗国的轰炸机，结果毕竟性能太拉胯，啥像样的战果都没捞着。雅典空军手里的那几架更惨，从头到尾都没上过战场，连正式的实战记录都没留下来。过时装备就是过时装备，再怎么凑合用也很难打出亮眼成绩。
Avia B.534落后之后，布拉格其实也意识到了问题，早早开发了单翼的Avia B.535想替换旧机型。结果还没等这款新飞机列装部队，布拉格就被德国人占了，它也就顺理成章落到了德国人手里。之后当地的阿维亚工厂接着给德国人生产，前后一共只造了12架，德国人给它重新编号叫Av.135。
这12架新飞机没都留在德国空军服役，有一部分被拨给了索菲亚空军。索菲亚拿着这架飞机拦截美国轰炸机，还真击落过一架，机型没办法确定，大概率是B-17或者B-24中的一架。这也是所有布拉格造被俘飞机里，少有的拿得出手的实战战绩了。
1937年的时候，布拉格从苏联进口了六十架SB-2轰炸机，还拿到了这款轰炸机的生产许可。谁知道批量制造这款飞机的工作，一直拖到德国占领布拉格之后才正式启动。造出来的布拉格版本被叫做Av.B71，前后一共下线了一百一十一架。
这一百一十一架里，八十七架都被德国空军拿去当靶机或者滑翔机拖曳母机，剩下二十四架直接出口给了索菲亚空军。原本这款飞机在布拉格空军的定位是中型轰炸机，落到德国人手里直接成了后勤工具人，也算发挥余热了。
布拉格空军当时还有一批轻型轰炸机，型号杂七杂八，包括Aero Ab.101、莱托夫S.16等好几个型号。德国人根本看不上这些飞机，拿到手之后压根没有留用，直接就做报废处理了。这些飞机性能比旧战斗机还差，德国人看不上也实属正常。
布拉格空军的重型轰炸机，一款是高卢国开发、布拉格拿到特许生产的Bloch MB.200，一共攒了六十七架。这款飞机个头看着挺唬人，飞起来时速还不到三百公里，慢得让人着急。德国人没啥兴趣，只留了少量拿来训练飞行员，剩下的全转手给了索菲亚、布加勒斯特和萨格勒布的空军。
另一款重型轰炸机是布拉格自己开发的Avia/Fokker F.IX，前前后后一共就造了十一架。性能差外观还旧，德国人勉勉强强留了一架用来训练，剩下的直接淘汰了事。本来就是凑数的装备，德国人也没指望它能出什么力。
最后说侦察机，布拉格空军的侦察机型号太多，一篇文章说不完，挑最出名的一款来讲。最有名的就是Letov S.328近距离侦察机，前后产量三百三十八架，是当时布拉格空军侦察机的绝对主力。战前索菲亚就已经从布拉格买了三十架回去用，德国人留用的具体数量一直没有明确记录。
只知道1942年秋天，德军第四航空队把这批留用的飞机拉到东线战场，改成了夜间轰炸机使用。本来就是用来侦察的低速飞机，硬拉去当轰炸机用，也能看出来那时候德国人已经缺飞机缺得狠了。这事说起来也挺唏嘘，好好的侦察机被逼着干轰炸的活。
布拉格那时候攒了这么多飞机，看着数量说得过去，其实整体技术水平真不咋样。布拉格没有海岸线，海运走不通，只能寄希望于发展航空和外界沟通。想法本身没问题，奈何自身实力有限，没办法把所有航空技术领域都兼顾到位，搞到最后航空工业一直在发展，整体水平却一直没上来。
参考资料：新华网 二战欧洲战利品纪实
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